A Slate EV csak csupaszon éri meg: az extrák majdnem megduplázhatják az árat
slate.auto
A Blank Slate pickup 24 950 dollártól indul, de egy teljesen felszerelt Fastback SUV a konfigurátorban 46 493 dollárig kúszik — csaknem az alapár duplája.
A Slate az elektromos autóknál szokatlan értékesítési modellre tesz: a vásárló egy szinte csupasz alapautót vesz meg, majd egy bőséges opciókatalógusból építi fel a maga ízlése szerint. A bökkenő az, hogy éppen ez a rugalmasság hajtja fel gyorsan a végösszeget.
A belépő Blank Slate pickup karosszériával 24 950 dollártól indul. A praktikusabb Squareback SUV 29 950 dollártól, a Fastback SUV pedig 31 950 dollártól kezdődik. Példaként a legdrágább karosszériát választották, és minden elérhető tartozékkal felszerelték.
Az ár már a külsőnél emelkedni kezdett. A teljes fóliázás 499 dollár, a Grit and Grind dekorcsomag további 1099 dollár, az egyes matricák pedig akár 589 dollár. A javított első és hátsó világítás 349 és 499 dollárt ad hozzá, a terepre szánt extra tetőlámpa pedig 799 dollárt.
Belül ugyanez a helyzet. Mivel a Slate-et a kezdetektől egyszerű alapplatformnak szánták, sok kényelmi elemet külön kell megvásárolni: ajtópanelek, könyöklők, hangszórók, a tablettartó, amely gyakorlatilag a multimédiás kijelzőt helyettesíti, és további tartozékok.
A végén egy teljesen felszerelt Slate Fastback SUV a konfigurátorban eléri a 46 493 dollárt. Ez 14 543 dollárral több, mint magának a Fastbacknek a kiindulási ára, és csaknem a duplája az alap pickupnak.
