McMurtry Spéirling PURE: az 1,55 másodperces fan-car végre megvásárolható
mcmurtry.com
Az együléses elektromos fan-car 1000 LE-t ad le, állva 2000 kg leszorítóerőt kelt, és 1,55 másodperc alatt éri el a 96 km/h-t. Az árak 995 000 £-tól indulnak, a McMurtry szerint már 25 fogyott el.
A McMurtry Spéirling PURE azon ritka esetek egyike, amikor egy őrült pályaprojekt nem marad rekordok, renderek és ígéretek halmaza. A brit cég beindította együléses elektromos fan-carjának gyártását: 1000 LE, 100 kWh-s akkumulátor, 0–96 km/h (60 mph) 1,55 másodperc alatt és 306 km/h végsebesség.
A Spéirling PURE legjellemzőbb vonása nem annyira a teljesítmény, mint inkább a Downforce-on-Demand ventilátoros rendszer. Már azelőtt akár 2000 kg leszorítóerőt hoz létre, hogy az autó elindulna. Ezért másképp tud gyorsulni, fékezni és kanyarodni, mint a hagyományos hiperautók, amelyek aerodinamikájának légáramlásra van szüksége a működéshez. A McMurtry akár 3g-t ígér kanyarban és fékezéskor.
Az ilyen technikát a legkönnyebb nagy számokkal eladni, de a Spéirlingnek már vannak bizonyítékai. A prototípus 39,08 másodperc alatt tette meg a goodwoodi emelkedőt, felállította a Top Gear tesztpálya rekordját, ugyanazon a pályán gyorsabb volt egy F1-es autónál, Hockenheimben pedig 14,1 másodperccel megelőzte a Mercedes-AMG One-t. A cég azt is bemutatta, ahogy fejjel lefelé halad — szintén a ventilátoros rendszernek köszönhetően.
A sorozatváltozat jelentősen eltér a rekorder prototípusoktól: az alkatrészek nagyjából 95%-a új. Az autó nagyobb, 100 kWh-s akkumulátort, átdolgozott karbon monocoque-ot, több helyet az utastérben, jobb kilátást, beépített világítást, kényelmesebb szervizhozzáférést, sőt a hátsó szárny alatt egy rekeszt is kapott a bukósisaknak és a HANS-rendszernek.
A McMurtry legszokatlanabb állítása a használat egyszerűségéről szól. Thomas Yates ügyvezető így foglalta össze: „egy F1-es autó teljesítményszintje, de a tulajdonlás élménye közelebb áll egy Porsche 911 GT3 RS-hez.” A cég ígérete szerint a tulajdonosnak nem lesz szüksége teljes versenycsapatra: egy pályanaphoz állítólag elég egy betanított segítő a bokszutcában. Ha ez beigazolódik, a Spéirling PURE veszélyes riválissá válik — nem a közúti Ferrarik vagy Lamborghinik, hanem az olyan pályajátékok számára, mint az Aston Martin Valkyrie AMR Pro, a Radical és a Praga Bohema, valamint a drága ügyfélversenyprogramok számára.
Az árak 995 000 £-tól, azaz nagyjából 1,3 millió dollártól indulnak. A Carscoops szerint már 25 autót eladtak.
A Spéirling PURE nem azért fontos, mert szinte mindennél gyorsabban gyorsul, ami keréken gurul, hanem mert a fan-cart eljuttatta a sorozatgyártásig — a mérnöki munka ritka győzelme a bemutatók zaja felett.
