Hyundai IONIQ 3: az egyszerű változat sziluettje egyedülálló a mezőnyben
hyundainews.com
A Hyundai bemutatta az IONIQ 3-at N Line csomag nélkül. Az elektromos kammback akár 496 km WLTP hatótávot, 400 voltos E-GMP platformot és támogatás előtt 30 000 euró alatti árat kínál.
A Hyundai közzétette az IONIQ 3 első hivatalos képeit a sportos N Line csomag nélkül. Eddig a márka csak az agresszívabb változatot mutatta meg, most viszont végre kiderült, hogyan fest az Európának szánt elektromos ferdehátú alapváltozata.
Az alap IONIQ 3 visszafogottabb első lökhárítót kapott a fekete „maszk” nélkül, világos utasteret és 16–18 colos kerekeket. Az N Line 19 colos kerekeket használ, így a szokványos változat vélhetően takarékosabb lesz. A kerékívek fekete burkolatai megmaradtak — egy csipetnyi crossover jelleget adnak az autónak.
A dizájn fő jellegzetessége az élesen levágott farú kammback profil. A sziluett az első, 2016-os Hyundai Ioniqot és a Toyota Priust idézi. A B szegmensben ez szokatlan megoldás: a legtöbb rivális a klasszikus ferdehátúra vagy egy kis SUV-ra épít, míg az IONIQ 3 külön formátumnak tűnik.
Méretében nagyobb a Volkswagen ID. Polónál. Hossza 4155 mm, szélessége 1800 mm, magassága 1505 mm, a tengelytáv 2680 mm. Az N Line kissé hosszabb — 4170 mm. A gyártás a Hyundai törökországi İzmiti üzemében folyik.
Az IONIQ 3 az E-GMP platformra épül, és a technikát a Kia EV2-vel osztja meg. Az alapváltozat 147 LE-s motort és 42,2 kWh-s akkumulátort kap, a hatótáv 344 km WLTP. A magasabb szintű változat 61 kWh-s akkut hordoz, és 496 km WLTP-t ígér, motorja azonban gyengébb — 135 LE.
Ebből szokatlan felállás adódik: a leghosszabb hatótávú változat nem a legerősebb. A 100 km/h-ra gyorsulás változattól függően 9 vagy 9,6 másodperc, a végsebesség 170 km/h-ban van korlátozva. Az architektúra 400 voltos. Az alap akkumulátor 10-ről 80%-ra 29 perc alatt, a nagyobb 30 perc alatt töltődik.
A kompakt kategória ellenére a Hyundai nem akar szegényes IONIQ 3-at. A felszereltségben digitális kulcs, fűthető és szellőztetett ülések, prémium Bose hangrendszer és Android Automotive alapú Pleos Connect multimédia szerepel. A kijelzők 12,9 és 14,6 colosak. A kezdőár a támogatások előtt várhatóan 30 000 euró alatt marad.
A Hyundai kínálatában az új IONIQ 3 az Inster és a Kona közé kerül, de egy fontos különbséggel: azok a modellek belső égésű autókból nőttek ki, míg az IONIQ 3-at eleve elektromosnak tervezték. A vásárlónak ez nem egy átdolgozott városi ferdehátú, hanem egy teljes értékű EV közel 500 km hatótávval, kompakt karosszériában.
Korábban a 32CARS.RU arról számolt be, hogy a Hyundai IONIQ 5 N Line gyártása elindult Thaiföldön.
