Új BMW X5: Spanyolországban 97 200 eurótól indul, gazdag alapfelszereltséggel
press.bmwgroup.com
Az ötödik generáció a 313 LE-s 40d dízellel és a 400 LE-s 40 xDrive benzinessel debütál, és alapáron kínálja azt, amit a riválisok külön számláznak.
A BMW nyilvánosságra hozta az új X5 spanyol árait, és itt nem csak a 97 200 eurós kezdőár számít. A szabadidő-autó ötödik generációja szokatlanul gazdag alapfelszereltséggel érkezik: a felszerelés egy része, amelyért a prémiummárkák általában külön fizettetnek, már az elejétől alapáron jár. Ez megváltoztatja a vásárlás logikáját — nem csak a belépőár számít, hanem az is, mennyit lehet megspórolni az opciókon.
A spanyolországi bevezetéskor két változatot jelentettek be. A dízel BMW X5 40d xDrive ára 97 200 eurótól indul, a benzines X5 40 xDrive pedig legalább 102 000 eurótól. Mindkét változat 3,0 literes soros hathengeres motort, xDrive összkerékhajtást és nyolcfokozatú automatát kap. A dízel 313 LE-t, a benzines változat 400 LE-t ad le.
Az alapfelszereltség tényleg sűrű: adaptív Full LED fényszórók, panoráma üvegtető, elektromos csomagtérajtó, BMW Digital Key Plus, Head-Up kijelző, elektromosan állítható első ülések memóriával és fűtéssel, körkörös kamerák, parkolóasszisztens, adaptív biztonsági rendszerek és az új BMW Panoramic iDrive. A központi képernyő 17,9 hüvelykes, a műszerek adatai pedig mostantól a szélvédő alsó részére vetülnek — a kormány mögött már nincs hagyományos műszeregység.
Az M Sport csomag a dízel X5 árát 102 738 euróra, az M Sport Pro pedig 105 187 euróra emeli. Ezekben a változatokban megjelenik az M aerodinamikai csomag, a 21 vagy 22 hüvelykes felnik, a sportfékek, az adaptív futómű, az M-belső és az Iconic Glow hűtőrács-világítás. A benzines X5 40 xDrive esetében a felső határ M Sport Pro kivitelben 114 193 euró.
A riválisokkal szemben a BMW éppen a felszereltségre és a technológiára helyezi a hangsúlyt. Piacfigyelése során a 32CARS.RU megállapította, hogy Spanyolországban az Audi Q7 listaár szerint 100 915 eurótól, a Volvo XC90 81 781 eurótól, a Volkswagen Touareg pedig 78 173 eurótól indul. A Volvo és a Touareg belépőszinten olcsóbb, az Audi státuszban és méretben közel áll, de az X5 új belsővel, erős hathengeres motorokkal és agresszívabb digitális architektúrával válaszol. A másik oldal ugyanilyen egyértelmű: minél összetettebb az elektronika és az asszisztensek, annál nagyobbak a diagnosztikai igények a garancia lejárta után.
Az új X5 spanyolországi szállításait november közepére várják. A két konnektoros hibrid változat és az első elektromos iX5 árai később érkeznek — ezekre 2027 első negyedévének végéig kell várni.
Az új X5 drágább lett, de a BMW láthatóan igyekszik megszüntetni a prémiumszegmens legnagyobb bosszúságát: amikor egy drága autó egészen a konfigurátor első megnyitásáig alapszintűnek tűnik.
