Tesla FSD V14 Lite HW3-ra: megérkezett a régóta várt frissítés, de Európának még várnia kell

A Tesla megkezdte az FSD V14 Lite kiosztását a Hardware 3 számítógéppel szerelt járművekre. A régebbi Model 3, Model Y és egyéb modellek tulajdonosai számára ez régóta várt frissítés: sokuk közel másfél éve nem kapott friss verziót az önvezető rendszerből.

A HW3-probléma régóta húzódik. Amikor a Tesla átköltöztette a Full Self-Driving fejlesztését az erősebb HW4 platformra, a régi autók gyakorlatilag leszakadtak a fő ágról. Számukra az utolsó nagy frissítés az FSD V12.6.4 volt 2025 februárjában. Azóta a tulajdonosok azt nézték, ahogy az AI4-es autók új funkciókat, simább viselkedést és friss algoritmusokat kapnak, miközben az ő autóik egy helyben álltak.

Elon Musk korábban azt ígérte, hogy a Tesla a HW3 korlátaira szabva előkészíti az FSD V14 lecsupaszított változatát. Ez a kiadás most valóban megjelent, de egyelőre csak az early access programban részt vevő ügyfeleknél. Az Autopilot vezetője, Ashok Elluswamy úgy fogalmazott, hogy az FSD V14 Lite „az AI4-es V14 sorozat vezetési viselkedését átülteti az AI3 kamerás és számítási konfigurációjába”. Egyszerűbben szólva a Tesla megpróbálta belegyömöszölni az új algoritmusokat a régi számítógépbe.

A frissítés a V14-es funkciókat hozza, beleértve a célnál választható parkolási opciókat és a városi utakra szabott sebességprofilokat. Az első tulajdonosok simább vezetésről és tisztességes parkolásról számolnak be az út végén — ez az előző verziónak feltűnő gyenge pontja volt. A Lite-változat azonban még nem ér fel a HW4-en futó teljes V14-hez: a régi autók számítási tartaléka kisebb, így bizonyos forgatókönyveket óvatosabban vagy egyszerűbben kezelhet a rendszer.

A használt Tesla iránt érdeklődők számára ez megváltoztatja az autó megítélését. A HW3-as kocsik már nem tűnnek teljesen leírtnak, de a HW4-hez képesti különbség nem tűnt el. A másodlagos piacon ez a frissítés fenntarthatja az érdeklődést a régebbi Model 3 és Model Y iránt, ám túlfizetni az FSD-ért ezekben az autókban továbbra is kockázatos: nem tudni, milyen széles és stabil lesz a jövőbeli támogatás.

Európában és Ázsiában az FSD V14 Lite szabályozási akadályok miatt egyelőre nem érhető el. A frissítés tehát elsősorban az amerikai tulajdonosokat célozza: a Tesla még nem írta le a HW3-at, de a régi hardver már a saját szabályai szerint él.