Jeep Európában: a Wrangler és a Grand Cherokee elment, a márka átcsúszik Stellantisra
jeep.com
A Jeep európai kínálata most az Avengerre, a Renegade-re és az új Compassra épül, mindegyik szorosan kötődik a Stellantis Peugeot-, Opel-, Citroen- és DS-platformjaihoz.
A legtöbb embernek a Jeep egyenlő az amerikai terepjáróval — Európában viszont a kínálat már egészen másképp néz ki. A márka klasszikus amerikai arculatát nyíltan vivő két utolsó modell, a Wrangler és a Grand Cherokee kikerült az európai kínálatból.
Az európai paletta most az Avengerre, a Renegade-re és a Compassra támaszkodik. Mindhárom a Stellantis európai szárnyához kötődik. Az Avenger ugyanazon a műszaki bázison áll, mint a Peugeot 2008, az Opel Mokka és a DS 3. A Renegade a Fiat 500X közeli rokona, az új Compass pedig átült az STLA Medium platformra.
Pontosan a Compass az, ami végleg lepecsételi ezt a fordulatot. A modell a technikájának nagy részét a Peugeot 3008-cal és 5008-cal, az Opel Grandlanddel, a Citroen C5 Aircrossszal és a DS N°8-cal osztja meg. A Jeep megpróbálja megőrizni saját identitását a formavilág, a védjegyévé vált hétrekeszes hűtőrács és a terepes imázs révén — technikailag azonban az autó már része a csoport nagy európai családjának.
Európai piacról van szó, mégis tiszta piaci jelzésként olvasható a hír. Még az olyan erős múltú márkák is, mint a Jeep, Európában közös helyi platformok, kompakt SUV-k és villamosítás felé csúsznak. A vásárlók szemszögéből ez kevesebb „régi iskolát” és több egységes Stellantis-mérnöki munkát jelent.
