A Volkswagen és az Elli viszi a V2G-t Németországba: az elektromos autó parkolás közben keres
volkswagen-newsroom.com
A kétirányú töltési csomag wallboxot, külön áramtarifát és alkalmazást fog össze — az első évben akár 720 euró bónuszt hozhat az ügyfélnek.
A Volkswagen újabb lépést tesz az elektromos autók otthoni töltésében. A VW-konszernhez tartozó energetikai cég, az Elli, Németországban hozza piacra magánügyfeleknek szóló Vehicle-to-Grid csomagját. A bemutató a müncheni Power2Drive kiállításon zajlik, ahol az érdeklődők már előzetesen regisztrálhatnak.
A rendszer három elemből áll: a falra szerelhető DC-töltőből, az Elli BiDi Charger-ből, a Volkswagen Naturstrom V2G Flow áramtarifából és az Elli BiDi App alkalmazásból. A tulajdonos otthon csatlakoztatja az autót, az alkalmazásban pedig megadja, mikorra legyen készen az autó és mekkora minimális töltöttség szükséges. A fennmaradó állásidő alatt az akkumulátort használhatja az energiarendszer. A jelenlegi terv szerint az ügyfél az első szerződéses évben akár 720 eurós bónuszt is kaphat.
Induláskor a technológia a konszern MEB-platformon készülő modelljeit célozza. Kompatibilisek az ID. Software 3.5 szoftverrel és legalább 77 kWh akkumulátorral szerelt autók, valamint az összes ID. modell ID. Software 6 rendszerrel. A VW szerint az európai utakon már mintegy egymillió MEB-platformos elektromos autó fut, ebből nagyjából 360 ezer Németországban műszakilag felkészített a kétirányú töltésre.
Az autó fokozatosan átalakul puszta energiafogyasztóból olyan otthoni energiatárolóvá, amely képes csökkenteni a hálózati terhelést, és pluszhasznot hozni a tulajdonosának. A kulcskérdés most az, milyen gyorsan válnak az ilyen megoldások tömegessé és lépnek túl Németország határain.
