BMW 3-as vs Audi A4 2018: melyik német szedán bírja jobban használtként
A. Krivonosov
BMW 3-as és Audi A4 2018-as évjáratai a használtpiacon összehasonlítva. Az Audi hosszú távon kicsit nyugodtabbnak látszik, de egyik sem olcsó üzemeltetésű.
Szakértők összehasonlították két népszerű 2018-as évjáratú német szedán — a BMW 3-as és az Audi A4 — megbízhatóságát. A következtetés óvatos: az Audi hosszú távú tulajdonlásban kicsit nyugodtabbnak tűnik, de a használtpiacon egyik autó sem nevezhető olcsónak és gondtalannak.
A 2018-as BMW 3-as 100 pontból átlagosan 65 pontot kap megbízhatóságban. Az éves javítási és karbantartási költség körülbelül 773 dollár, azaz nagyjából 720 euró. A leggyakoribb panaszok között szerepelnek az elektronikai hibák, valamint a motor és az üzemanyagrendszer problémái. A BMW-től ez nem meglepő: a 3-as szeriát elsősorban a vezetési élményért és az emberkért veszik meg, nem a minimális üzemeltetésért.
A 2018-as Audi A4 kis előnybe kerül. Az elsőkerék-hajtású változat 5-ből 3,5 pontot kap, az éves átlagos költség pedig nagyjából 739 dollár, vagyis körülbelül 690 euró. A négykerék-hajtású A4 Quattro rosszabbul áll: az összetettebb hajtáslánc miatt a költség évente nagyjából 925 dollárra, azaz mintegy 860 euróra nő. A fő panaszok az elektromos rendszerre, az MMI multimédiára és a váltó néhány sajátosságára vonatkoznak.
A visszahívásoknal is kicsi a különbség. A 2018-as BMW 3-ashoz több visszahívás fűződik, köztük egy komoly ügy a 328d dízelnél az EGR-hűtő tűzveszélyessége miatt. A 2018-as Audi A4 kevesebb visszahívással számolt, ezek főként biztonsági rendszerekhez és elektromossághoz kapcsolódtak — elsősorban az utasülés foglaltságérzékelőhez és egyes fűtőelemekhez.
Átvizsgáláskor a BMW-nél érdemes alaposan megnézni az olajszivárgásokat, a turbó működését, a hűtési rendszert, az üzemanyagrendszert és a teljes szerviztörténetet. Az Audinál a figyelem a váltóra, az elektromos rendszerre, az MMI-re, az összkerék-hajtás működésére és a felfüggesztésre irányul. 100–150 ezer kilométernek megfelelő futásteljesítménynél mindkét autó már készen áll arra, hogy komoly befektetéseket követeljen.
Ha nyugodtabb birtoklást szeretne valaki, az elsőkerék-hajtású Audi A4 a racionálisabb választás. Ha többet nyom a latban a vezetési élmény és a klasszikus BMW 3-as érzete, akkor az az izgalmasabb — de a karbantartási költségkeretet érdemes előre betervezni.
