Stellantis Smart Compact Van: olcsóbb elektromos Berlingo, Partner, Doblò és Combo szeptembertől

A Stellantis új belépőszintű elektromos kompakt furgon családot készít elő Európára. A kínálat része lesz a Citroën Berlingo, a Peugeot Partner, a Fiat Doblò és az Opel Combo. Az értékesítésnek szeptemberben kell indulnia, és a fő érv az, hogy az áruk körülbelül 3000 euróval alacsonyabb a jelenlegi összehasonlítható változatokénál.

Nem a rekord hatótáv vagy a drága felszereltség a cél. A Stellantis egyszerűbb munkagépet szán a kisvállalkozásoknak, futároknak, szerviz csapatoknak, kézműveseknek és fl ottáknak, amelyek nem csak a beszerzési árat nézik, hanem a hasznos terhelést, a töltési állásidőt és a napi útvonalat is.

Kívülről a furgonok külön első lökéshárítót kapnak, és megmarad két karosszériahossz: 4,40 és 4,75 méter. A raktartér őrzi a 3,3–4,4 m³ tartományt, a hasznos terhelés pedig változat függvényében az 1 tonnát is elérheti. A városi terjesztésnél és a külvárosi munkánál ez többet számít, mint a felesleges díszcsomagok.

Az utastér is gyakorlatiasabb lett. Alapként ezek a változatok kétszemélyes elrendezést kapnak: a Stellantis abból indul ki, hogy sok tulajdonos az idő nagy részében egyedül vezet. Az ajtókárpitok és a belső tér első része a napi használatra készült: tárolók, egyszerű beszállás, kopásállóság.

Kiemelt részlet a Flexiseat rendszer. Az utasülés teljesen lehajtható, ezzel további 0,5 m³ helyet nyít hosszú vagy területes tárgyaknak. Opcióként levehető asztalka is rendelhető, amely a kabint kis munkaállomássá vagy rövid pihenőhellyel.

A fő műszaki változás a 42 kWh kapacitású LFP akkumulátor a standard változatok 51 kWh-s csomagja helyett. A WLTP szerinti hatótáv 270 km. Papíron ez kevesebb, mint a drágább változatoké, de sok városi útvonalhoz elégnek tűnik: a furgon gyakran tér vissza a bázisra, és nem fut napi 500 km-t.

A kisebb akku nem csak az árat csökkenti. Könnyebb is, így a furgonok további 50 kg hasznos terhelést kapnak. Haszongépjárműnél ez nem apróság: minden ext ra kiló szerszámmá, áruvá vagy felszereléssé válhat. Alapszerelvényként 7,4 kW-os fedélzeti töltő jár, a 11 kW-os opcionális. Az egyenáramú gyorstöltés 100 kW-ig terjed. A vállalkozók számára fontos biztosíték: még ha az alapforgatókönyv az éjszakai töltés is, munkanap közben olykor gyorsan kell hatótávot pótolni.

A Stellantis arra számít, hogy az új megfizethető változatok a csoport kompakt furgon eladasai körülbelül 25 %-át adhatják. A logika világos: nem mindenkinek van szüksége a legnagyobb akkumulátorra, de szinte mindenkinek olyan autóra, amely olcsóbb és többet visz. Ezek a furgonok nem akarnak technológiai kirakat lenni. A feladatuk egyszerűbb: olcsóbbá és érthetőbbé tenni a kereskedelmi szállítás elektrifikációját azok számára, akik nem státuszkért, hanem munkához vesznek autót.

Korábban a 32CARS.RU beszámolt arról, hogy a Stellantis új változatokkal bővítette kompakt furgon kínálatát.