BYD-szabadalom: az autó indulás előtt maga ellenőrzi az alatta lévő teret
byd.com
A kínai szabadalmi hivatal közzétette a BYD bejelentését, amely képek összevetésével figyeli az autó alját. A rendszer észleli a parkoló kocsi alá bújt macskát, kutyát vagy embert.
A BYD folytatja az autó köré épített biztonsági rendszerek kínálatának bővítését. Június 12-én Kína Állami Szellemitulajdon-védelmi Hivatala közzétette a vállalat szabadalmát egy módszerre, amellyel a kocsi alatt élőlények azonosíthatók.
Az ötlet a képek összehasonlításán alapul. Amikor a járművet leállítják, a rendszer rögzíti a padlólemez alatti tér aktuális képét, és referenciaként eltárolja. Ezután ezt a képet veti össze a valós idejű felvétellel, megkeresi az eltéréseket mutató tartományokat, és innen dönti el, hogy lehet-e élő tárgy a kocsi alatt. Ennek köszönhetően a vizsgálatnak gyorsabbnak és pontosabbnak kell lennie.
Ahelyett, hogy folyamatosan az autó alatti teljes területet elemezné, a rendszer csak a megváltozott szakaszokra koncentrál. Ha a parkolás után macska, kutya, gyerek vagy más személy bújt az autó alá, az algoritmus észleli a különbséget és értékeli a tárgy állapotát. A vezető számára a technológia értelme bonyolult szakszavak nélkül is világos: indulás előtt az autó jelezni tudja a kockázatot olyan helyen, ahova rendszerint senki sem néz be.
Különösen hasznos belső udvarokban, parkolókban, családi házak felhajtóin és a hideg évszakban, amikor az állatok meleget keresve húzódnak az autók alá. Nem ez a BYD első bejelentése az élőlények érzékelésének területén — a vállalat korábban már védetté tett az utastérben felejtett utasok és a kocsi alatti élőlények azonosítására irányuló fejlesztéseket.
Ugyanezen a napon napvilágot látott egy másik BYD-szabadalom is — az utastérben felejtett utast azonosító rendszer, amely radaradatokra, frekvenciatartománybeli jellemzőkre és a jel beérkezési szögének elemzésére épül. Egyelőre szabadalomról van szó, nem visszaigazolt sorozatfunkcióról. A trend mégis jól mutatja, merre tart az autóipari biztonság: a járműnek nemcsak az előtte húzódó utat kell figyelnie, hanem azt is, amit a vezető indítás előtt fizikailag nem lát.
A 32CARS.RU korábban arról számolt be, hogy a BYD pakisztáni gyárral bővíti globális üzemhálózatát.
