Ferrari 12Cilindri GTO: szokatlan tesztruhás prototípus egy élesebb V12-est sejtet
Соцсети Varryx
A Ferrarit rajtakapták egy 12Cilindri alapú prototípus tesztelésén, amely egy szélsőségesebb 12Cilindri GTO korai változata lehet. Egyelőre kémfotók alapján tett feltételezés, nem hivatalos bejelentés.
A Ferrari ismét felélesztette az érdeklődést V12-es modelljei jövője iránt. Tesztelés közben szokatlan, 12Cilindri alapú prototípust kaptak lencsevégre, és minden arra utal, hogy egy szélsőségesebb 12Cilindri GTO korai változatáról lehet szó. Egyelőre ez kémfotók alapján tett feltételezés, nem pedig hivatalos bejelentés.
Az értelmezésnek megvan a maga alapja. Korábban kiderült, hogy az olasz márka új védjegykérelmek sorát nyújtotta be, és köztük szerepel a 12Cilindri GTO név is. A bejegyzés önmagában nem garantál sorozatgyártott autót, de feljogosítja a Ferrarit a név használatára, ha a projekt valóban a gyártósorra kerül. Hasonló logika korábban is működött limitált és radikálisabb változatok esetében: a híres rövidítést utoljára a 599 GTO viselte.
Az alap-Ferrari 12Cilindri önmagában is ritkaság a mai piacon: orrmotoros kupé, szívó V12-essel, hátsókerék-hajtással és kétüléses kabinnal. A motor 819 lóerőt ad le, és 9500-as fordulatig pörög — ezek a 2020-as évek szériaautójához már-már illetlen számok. Maga a Ferrari is az 1950-es és 1960-as évek klasszikus gran turismóinak örököseként mutatja be a modellt: nem pályaspecialista, hanem gyors és drága GT.
Ha a GTO-változat valóban megjelenik, logikusan kisebb tömeget, agresszívabb aerodinamikát, másképp hangolt futóművet és esetleg teljesítménynövekedést várhatunk. Konkrét adat egyelőre nincs a motorról, a darabszámról, az árról és a bemutató időpontjáról — de egy ilyen kaliberű név ritkán pihen sokáig a védjegyjegyzékben.
