Subaru Uncharted: indul az elővásárlás, 59 990 AUD-tól, SEV-ambíciókkal
Соцсети Subaru
A Subaru Australia megnyitotta az Uncharted elővásárlását. 252 kW-os ikermotoros AWD, 74,7 kWh-s CATL-akkumulátor és WLTP szerint akár 522 km hatótáv már megerősítve.
A Subaru Australia bemutatta az új Unchartedet, és megnyitotta az elővásárlást. A márka Sport Electric Vehicle-ként (SEV) pozicionálja, amelyet „az ösztönnek” építettek és „az impulzusra” hangoltak. Az Uncharted a Solterra és a Trailseeker mellé sorakozik fel, és az ausztrál piac legelérhetőbb Subaru villanyautója lesz.
Az ausztrál változat számai már az asztalon vannak. Az ár 59 990 AUD-tól indul, közúti illetékek nélkül, a kétmotoros összkerékhajtás összesen 252 kW-ot ad le. A 0–100 km/h sprintet az Uncharted körülbelül 5 másodperc alatt teljesíti. A CATL 74,7 kWh-s akkumulátora előzetes WLTP szerint akár 522 km hatótávot kínál. Az egyenáramú töltés 150 kW-ig megy, 10-ről 80 százalékra mintegy fél óra alatt jut. Az ausztráliai értékesítés 2026 közepén indul.
A vizuális üzenet egyértelmű: a Subaru nem csendes városi EV-ként árulja az Unchartedet, hanem poros utakra és aktív vezetésre szánt autóként. A hivatalos képeken a jármű laza talajon halad, porfelhőt kavar, és 211 mm-es magas hasmagasságot, műanyag karosszériaborítást és vékony fényszórókat mutat.
A belső térben a Subaru megtartotta a megszokott kezelési logikáját. A fotón a márka logójával ellátott kormánykerék, nagy központi kijelző és a kormánykerék küllőin elhelyezett fizikai gombok láthatók. Egy elektromos autónál ez fontos részlet: sok új EV teljesen érintőképernyős vezérlésre vált, a kép alapján viszont a Subaru megtartja a megszokott kezelőszerveket.
A cég külön jelzi, hogy a képek illusztrációk, és a felvételeken egy opciós prémium fényezés látható. A sorozatgyártású autók és az alapváltozatok visszafogottabb megjelenésűek lehetnek.
Az Uncharted egyelőre úgy fest, mint a Subaru ajánlata egy érzelmesebb elektromos crossoverre — nem csak akkumulátor és képernyő, hanem egy olyan autó képe, amelyet sem por, sem kavics, sem egy spontán kitérő nem rémít meg, kifejezetten azokra a Crosstrek-tulajdonosokra hangolva, akik az elektromosra váltáskor sem szeretnének lemondani a vezetés öröméről.
