Ford Edge visszahívás: a fékek visszahíváson, de a számlát a tulajdonos állja
D.Novikov
A Ford közel 500 ezer Edge-et és MKX-et hívott vissza a hátsó fékcsövek szivárgása miatt. Egy évvel később sincs javítás, és egy tulajdonos már saját zsebéből fizette a cserét.
A Ford kínos helyzetbe került közel félmillió crossover visszahívása körül. A gyártó augusztusban indított kampányt 497 624 Ford Edge-re a 2015–2018-as és Lincoln MKX-re a 2016–2018-as évjáratokból: a hátsó fékcsövek elrepedhetnek, és kifolyhat a fékfolyadék. Az ügyről a Carscoops számolt be.
A baj az, hogy a visszahívás megvan, kész javítás viszont továbbra sincs. A massachusettsi Paul Lonergan már szeptemberben értesült a kampányról, áprilisban pedig szivárgást vett észre a 2017-es Ford Edge-én. A márkakereskedésben röviden válaszoltak: a Ford még nem adott ki hivatalos megoldást. A végén a tulajdonos maga fizette a cserét — 1854 dollárt.
Az amerikai szabályok szerint a gyártónak meg kell térítenie a költségeket, ha a tulajdonos saját zsebből hárított el egy visszahíváshoz köthető hibát. A Ford azt javasolta Lonergannek, hogy küldje be a számlákat „elbírálásra”, de nem erősítette meg, mikor, vagy egyáltalán visszakapja-e a pénzét. A tulajdonos egyszerűen összegezte: „Nincs 1800 dollárom, hogy kölcsönadjam egy milliárdos vállalatnak.”
A Ford eredetileg áprilisra szerette volna előkészíteni a javítást, de az érintett autókon legkorábban szeptemberben kezdődnek meg a munkák — több mint egy évvel a visszahívás bejelentése után.
A tulajdonosok számára ez rossz jel. Amikor a fékről van szó, egy kész megoldás nélküli visszahívás kevésbé tűnik biztonsági lépésnek, mint inkább az ügyfél számlájára történő várakozásnak.
