Honda Civic e:HEV RS: a hibrid a Prelude S+ Shiftjével dobja fel az élményt
honda.co.jp
A hibrid ferdehátú június 5-én indul 4 659 600 jenért (körülbelül 29 200 dollár). A Honda S+ Shift fokozatos váltást és dedikált motorhangot szimulál.
A Honda frissítette a Civicet a japán piacon, és új e:HEV RS változattal bővítette a kínálatot. Az értékesítés 2026. június 5-én indul, a felszereltség ára 4 659 600 jen (körülbelül 29 200 dollár) — ez a második legdrágább Civic-változat a Type R után. Nem generációváltásról, hanem célzott modellfrissítésről van szó, amelynek középpontjában a sportos karakter és a felszereltség áll.
Az e:HEV RS fő erőssége a Honda S+ Shift rendszer, amelyet a hibrid a Prelude kupétól örököl, de a Civicben külön kalibrálták. Az elektrifikált hajtáslánc utánozza a fokozatos sebességváltások érzetét, élesebbé teszi a gázpedál reagálását, és külön hangolt motorhangot kever a vezetési élménybe. A Honda úgy állítja be a technológiát, mint amely visszahozza az érzelmet a hibridbe anélkül, hogy le kellene mondani az e:HEV-re jellemző hatékonyságról.
Az RS változat egyedi futóműhangolást, D alakú kormánykereket, fém váltófüleket, piros varrással ellátott kombinált üléseket és piros díszítéseket kap a kabinban. Kívülről a sportos változatot a fényes fekete elemek árulják el — a fényszórók kerete, a lökhárító alsó dísze, a shark fin antenna és a 18 colos Matte Berlina Black felnik.
A frissítés nem áll meg az RS-nél. Minden felszereltség USB-portokat kap a hátsó utasok számára, az EX változat pedig fűthető kormánykereket. Itt már nem a sportosság a téma, hanem a mindennapi kényelem: a hátsó utasok könnyebben tölthetik az eszközeiket, a sofőr keze pedig melegben marad hidegben is.
