Lotus Eletre X: a 939 lóerős plug-in hibrid megérkezett Európába, és olcsóbb az elektromosnál
lotuscars.com
A Lotus Európába hozza a plug-in hibrid Eletre X-et. Két változat, több mint 1200 km hatótáv és 96 990 €-tól induló ár — olcsóbb az elektromos Eletre R-nél.
A Lotus Európába hozta az Eletre X-et — nagy SUV-jának plug-in hibrid változatát. És épp ez tűnik logikusabb választásnak azoknak a vásárlóknak, akik szeretik az Eletre tempóját, de nem akarnak kizárólag a töltőktől függeni.
A hibrid egy 2,0 literes turbómotort párosít két villanymotorral, egy 70 kWh-s akkumulátorral és 900 voltos rendszerrel. A csúcsmodell Eletre X H1000 939 lóerőt és 935 Nm nyomatékot ad le, 100 km/h-ra 3,3 másodperc alatt gyorsul, 80-ról 160 km/h-ra pedig 3,88 másodperc alatt. A hatótáv meghaladja az 1200 km-t, ebből 350 km tisztán elektromosan teljesíthető. Egy 350 kW-os állomáson a 20-ról 80 %-ra töltés mindössze 9 percig tart.
Lesz egy nyugodtabb H550 változat is. Ennek teljesítménye 542 lóerő, nyomatéka ugyanaz a 935 Nm, 100 km/h-ra 4,9 másodperc alatt gyorsul, a végsebessége 210 km/h. A H1000-nél ez a plafon 230 km/h. Az akkumulátor, a 900 V-os rendszer és az össz-hatótáv mindkét verzióban azonos.
Németországban az Eletre X H550 ára 96 990 €-tól indul, a H1000-é pedig 119 990 €. Összehasonlításként: az elektromos Eletre R 150 000 € fölötti árcédulával fut.
A hibrid nem váltja le az elektromos Eletre-t, de áttekinthetőbbé teszi a kínálatot. A Lotus olyan SUV-ot rakott össze, amely megtartja az erőt és a gyors töltést, de elveszi a hosszú utak legnagyobb félelmét — az üres akkut egy használható töltőtől távol.
