Rolls-Royce Spectre Series II: NACS-töltés, nagyobb hatótáv és 670 LE-s Black Badge
rolls-roycemotorcars.com
A frissített elektromos kupé gyári NACS-csatlakozót, 16%-kal nagyobb EPA-hatótávot és 670 LE-s Black Badge változatot kap.
A Rolls-Royce a Series II változatra frissítette az elektromos Spectre-t. Kívülről a kupé alig változott, hosszú utakra azonban sokkal jobban felkészítették: kapott egy NACS-csatlakozót, nagyobb hatótávot és gyorsabb töltést.
A legfontosabb gyakorlati újdonság a beépített NACS-csatlakozó. Az észak-amerikai Spectre-tulajdonosoknak már nem kell adapter ahhoz, hogy a Tesla Supercharger-hálózatát használják. Miközben ez történt, a Rolls-Royce az akkumulátort is átdolgozta: az EPA-hatótáv 16%-kal nőtt, 496 km-re, a WLTP-érték pedig 18%-kal, 628 km-re. A töltési idő 14%-kal csökkent, bár az új cellatechnológia részleteit a márka egyelőre nem osztja meg.
A teljesítmény is nőtt. Az alap Spectre most 593 LE-t és 1015 Nm-t ad le. A Black Badge 670 LE-re és 1100 Nm-re kapaszkodott — pontosan annyira, mint az új BMW i7 M70. A Rolls-Royce számára ez nem rekorddiet, hanem eszköz arra, hogy a nehéz elektromos kupé gyorsításai még nyugodtabbnak hassanak.
Belül minden a személyre szabásról szól. Megjelent a Duality Twill kárpitozás 2,6 millió öltéssel és több mint 16 km cérnával, az elkészítése pedig egy darabra akár 25 órát is igénybe vesz. Másik lehetőség a Placed Perforation 78 138 perforációval az üléseken és az ajtókon. Ezek mellé járul az új Brindled Walnut furnér, a 8108 fényponttal megvilágított panel és az újragondolt 23 coll-os kovácsolt felnik.
Észak-Amerikában a megrendelések már nyílnak, az átadások pedig az év vége felé kezdődnek. A frissítés után a Spectre kevésbé hat kísérleti elektromos autónak és inkább teljes értékű Rolls-Royce-nak, amely a mindennapi nagy futott kilométerekre készült.
