Az infotainment az új fájó pont: miért idegesítik a képernyők a sofőröket jobban, mint a motorok
D.Novikov
A Vertu Motors értékesítés utáni szakembereinek felmérése szerint a multimédia maga mögé utasította a mechanikai problémákat az új autókkal kapcsolatos panaszok élén.
A modern autók egyre ritkábban bosszantják fel tulajdonosaikat a motorral, és egyre gyakrabban — a képernyővel. A Vertu Motors technikusok és értékesítés utáni szolgáltatási vezetők körében végzett felmérése szerint a szakemberek 64%-a nevezte a multimédiát az ügyfélpanaszok leggyakoribb forrásának.
A kifogások ismerősen csengenek: lassú képernyő, logikátlan menük, telefon, amelyik nem csatlakozik elsőre, beépített navigáció, amelyik rosszabbul működik, mint a megszokott alkalmazás. A kézmozdulatos vezérlést a megkérdezettek 46%-a emelte ki problémaként, további 35% pedig a gyári navigációra mutatott.
A vevő számára ez különösen kellemetlen. A motor, a sebességváltó és a futómű lehet kifogástalan, de ha minden nap a képernyővel kell viaskodni, az autóról alkotott összkép gyorsan megkopik. A multimédiából az autó egyik legtöbbet használt funkciója lett: ezen keresztül indít zenét a sofőr, állít be útvonalat, fogad hívást és kezel részben beállításokat.
A Vertu Motorsnál azt tanácsolják, hogy ne érjük be a bemutatóteremben egy rövid körbejárással. Minden ötödik technikus szerint a próbavezetésen legalább öt percet érdemes a telefon csatlakoztatására és a rendszer kipróbálására szánni. Az érintőképernyő és a kézmozdulatok állva kényelmesnek tűnhetnek – menet közben más a kép.
A második leggyakoribb elégedetlenségi forrás a vezetési jellemzők. A szakemberek 26%-a nagy fordulási sugarat, széles holttereket és más olyan apróságokat említett, amelyek csak a hétköznapi használat során jönnek elő.
Egy új autót ma érdemes gadgetként tesztelni. Ha a felület már a próbavezetésen idegesít, vásárlás után sem fog kellemesebbé válni.
