Honda CR-V e:PHEV: az új Elegance Tech leszállítja a plug-in belépőárát Spanyolországban

A Honda frissítette a CR-V-t a spanyol piacra, és a fő húzás nem a formavilágban, hanem az árcédulán keresendő. A plug-in hibrid kínálat egy új Elegance Tech felszereltséggel bővül, amely 47 245 euróra szorítja le a villamosított csúcsmodell belépőárát.

Kívülről a 2026-os CR-V egy hangyányit harapósabb lett. Az e:HEV fekete díszítéseket, sötétített emblémát, fekete tükröket és kilincseket, valamint 18 colos kerekeket kap. Az e:PHEV-en saját, platinakrómmal díszített hűtőmaszk, fekete betétek, új 19 colos kerekek és a karosszéria színére fényezett tükrök ülnek. A színpalettát egy új, Urban Pearl szürke árnyalat bővíti.

Belül megújult a tetőkárpit, és vezetői figyelemfigyelő kamera került be. A valódi súlyt azonban az Elegance Tech felszereltsége viszi: panorámatető, bőrkárpit, 10,2 colos digitális műszerfal, 9 colos központi képernyő, navigáció, Apple CarPlay, Android Auto, vezeték nélküli töltés, elektromosan állítható és fűthető első ülések, elektromos csomagtérajtó, adaptív tempomat, holttérfigyelő és forgalmi dugó asszisztens.

A hajtásláncok változatlanok. A CR-V e:HEV és e:PHEV 184 lóerős 2,0 literes hibrid rendszert és e-CVT automataváltót használ. A plug-in változat 17,7 kWh-s NMC akkut kapott, és WLTP szerint akár 77 km-t tesz meg tisztán elektromos üzemmódban, mielőtt a benzinmotor belépne a játékba.

Az árak az e:HEV Elegance 45 445 eurós tételével indulnak, az Advance változat 51 665 euró. A CR-V e:PHEV most 47 245 eurótól indul, az Advance Tech pedig 49 745 eurótól.

A Honda nem találta fel újra a CR-V-t. Egyszerűen levett egy darabot az e:PHEV legkellemetlenebb részéből: a drága plug-in hirtelen érezhetően kevésbé nehéz választásnak tűnik.