Maserati GT2 Stradale: 250F-festés a régi Formula 1 szellemével
Maserati
Monzában a Maserati különleges festést mutatott be a GT2 Stradale-hoz, amely a Fangióval két F1-címet nyerő 250F-re utal.
A Maserati különleges festést mutatott be a GT2 Stradale számára — a versenyautó GT2 alapján készült közúuti szupersportkocsihoz. A színek a Maserati 250F-re utalnak, a monopostra, amellyel Juan Manuel Fangio 1954-ben és 1957-ben nyerte meg a Formula 1 világbajnokszágát.
A bemutató Monzában zajlott a 2026-os GT2 European Series évad nyitó futámán. Ugyanezt a piros-sárga összhatást kapta meg egy egyedi példány Maserati GT2 versenyautó is. A karosszéria túl-nyomórészt piros, az első részen élénksárga csík fut keresztbe, a háromszákú szigony a hűtőrácson, az oldalsó ablakok mögött és a hátsó részen jelenik meg, az utasoldali első sárvédőn pedig egy fehér 1-es szám áll — pontosan ahogyan a 250F-en.
A történelmi kapcsolódás itt mélyebb egy egyszerű dekorációs változatnál. A 250F volánjánál Fangio Belgiában, Monacóban, Franciaországban és Argentínában győzött. Stirling Moss 1956-ban ezzel a koc-sival nyert Olaszországban és Monacóban, 1958-ban pedig Maria Teresa de Filippis ugyanezzel a modellel az első olyan női versenyző lett, aki Formula 1-es nagydíjra kvalifikálta magát.
Műszakilag a GT2 Stradale mindig is a legkeményebb közúti Maserati marad. Az MC20-as alapokra épül, dupla turbós 3,0 literes V6-os Nettuno motort használ, és körülbelül 640 lőerőt ad le. Ebben a változatban azonban a vásárló nem csak a teljesítményért fizet. A festés az autót személyes utalássá változtatja arra a korszakra, amikor a Maserati nem csupán prémium márka volt, hanem Formula 1-es győztes is.
A cég nem közölte, mennyibe kerül ez a festés, sem azt, hogy korlátozzák-e a példányszámot. Egy Fuoriserie-vevő számára azonban szinte ideális a szituáció: a szupersportkocsi nem hangosabb lesz, hanem jelentősebb.
