2027-es Ford Explorer: V6-os opciókkal és új csomagokkal frissül
fordusacars.com
A 2027-es Ford Explorer rendelési útmutatója felfedte: több V6-os hajtáslánc, új ST Sinister és Platinum Ultimate csomagok, visszatérő panoráma tető. Árazás még ismeretlen.
A 2027-es Ford Explorer hivatalos bemutatója még nem történt meg, de egy rendelési útmutató már felkerült az internetre. A lényeg: több V6-os opció és új csomagok – bár radikális technikai átalakításra ne számítsunk.
Az Explorer továbbra is alapkő a Ford számára, az egyik legerősebb háromsoros SUV az amerikai piacon. Ahelyett, hogy a bevált recepten változtatnának, a gyártó a konfigurátor-barát kiegészítésekre koncentrált: új külső csomagok, tetőváltozatok, színek és a nagy teljesítményű hajtásláncok szélesebb körű elérhetősége.
Az ST Sinister csomaggal bővül a kínálat, amely 21 colos fényes fekete felniket, négy évszakos gumikat, borostyánsárga LED-es nappali menetfényeket és egy piros, fekete szegélyű ST-jelvényt hoz. A Platinum esetében elérhető a 3.0L Ultimate csomag, amely a szokásos 2,3 literes EcoBoost helyett a V6 3.0-t kínálja. Tartalmazza továbbá a Lux Leather kárpitozást, egyedi varrást, Platinum ülésjelvényeket, négy krómozott kipufogóvéget és 21 colos felniket.
A teljesítménykülönbség jelentős. Az alap 2.3 EcoBoost 300 lóerőt és 420 Nm nyomatékot ad le, míg a V6 400 lóerőt és 563 Nm-t. Egy nehéz családi szállítóeszköznél ez a plusz erő sokat számít: az Explorer magabiztosabban vontat teljes terhelésnél, kényelmesen halad autópályán, és vonzó azok számára, akik nem hajlandók lemondani a teljesítményről egy háromsoros SUV-ban.
A Tremor felszereltséghez Nap és Hang csomag jár B&O audió rendszerrel, multi-kontúr ülésekkel és panoráma Vista tetővel, elektromos napellenzővel. Egy új Ford Security csomag lopásérzékelést, motorindítás-gátlást és lopott jármű követési szolgáltatásokat kínál.
A panoráma Vista tető visszatér. 2026-ra egy fix üvegpanelre cserélték, de az erős vásárlói érdeklődés láthatóan meggyőzte a Fordot, hogy hozza vissza a nyitható tetőt. Az Active, ST-Line, ST és Platinum változatokhoz Slick Roof Conversion opció is elérhető, amely eltávolítja a tetősíneket a kisimultabb megjelenésért – bár a tetőn szállítható poggyász praktikuma csorbát szenved.
Színváltozások: a Space White Metallic kikerül, helyét az Avalanche Gray és a Ruby Red Metallic veszi át. Várható a SiriusXM 360L egyes verziókon és egy megvilágított Ford logó. Az árazás még titok; a 2026-os Explorer 40 585 dollártól indul (kb. 2,91 millió rubel), a 2027-es modell valószínűleg enyhe emelkedést mutat.
A Ford nem nyúlt az Explorer ismert hiányosságaihoz – a harmadik sor továbbra is szűkös, és az alapváltozatokból hiányzik az izgalom. De ebben a szegmensben a vásárlók általában egy bevált, nagy SUV-t preferálnak erős motorral, kényelmes utastérrel és erős márkakereskedői hálózattal, ahelyett, hogy forradalmi újításokat keresnének. Egyelőre ez elég ahhoz, hogy az Explorer versenyképes maradjon.
