Brado Carbon Buggy: retro stílusú szénszálas sportkocsi kézi váltóval
Brado
A Brado Carbon Buggy egy szénszálas monocoque-kal és klasszikus VW léghűtéses motorral szerelt retro sportkocsi. Kézi váltó, alacsony tömeg, analóg beltér – válasz a modern elektromos autókra.
Az olasz Brado bemutatta a Carbon Buggy-t, ami szinte egyenes válasz a modern, képernyőkkel és bonyolult szoftverekkel teli elektromos autókra. Filozófiája merőben más: szénszálas monocoque, nyitott karosszéria, kézi váltó és egy klasszikus Volkswagen léghűtéses laposnégyes motor hátul.
A jármű megalkotói Matías Mussetta és Andrea Mazzuca, a formatervezésért Juan Manuel Díaz felel, aki korábban az Alfa Romeo 8C Competizione és az Audi R8 Spyder formáján is dolgozott. A buggy rendkívül kompakt: mindössze 3310 mm hosszú, rövidebb egy Fiat 500-nál, de a hátsó rész szélessége eléri az 1810 mm-t. Külső megjelenése klasszikus: kerek fényszórók, egyszerű vonalak, textiltető, és egy tengerparti hangulatot áraszt.
A beltérben nincs digitális zsúfoltság. Minden fizikai: kapcsolók, egyetlen műszer a középkonzolon, bőr, tengeri használatra szánt anyagok és titán díszítések. Két- vagy négyüléses kivitelben rendelhető.
Két motort kínálnak: egy 1,8 literes alapváltozatot 63 kW-tal, és egy 2,0 literest 82 kW-tal. A teljesítmény szerény, de a konstrukció letisztult: hátsókerékhajtás, porlasztók, kézi váltó és alacsony tömeg. A felfüggesztés állítható olaj-gáz lengéscsillapítókkal dolgozik, minden keréken tárcsafék van. A gumik választékában a BF Goodrich terepgumi vagy a Cooper Cobra Hybrid Street közúti abroncs szerepel.
A Brado egyelőre nem árulta el az árat, a gyártási darabszámot és a kiszállítási piacokat sem. Az irány azonban egyértelmű: ez egy drága játékszer azoknak, akik már unják az egyforma elektromos kapszulákat, és olyan autóra vágynak, ami újra benzin, napfény és homok illatát hozza.
