Ferrari Purosangue: a V12-es crossover drága felfüggesztése
D.Novikov / 32CARS
A Ferrari Purosangue lengéscsillapítóinak cseréje több mint 85 ezer dollár. Ismerje meg a Multimatic FAST rendszer költségeit és a szuperautó fenntartásának valódi árát.
A Ferrari Purosangue gyors V12-es crossover, családi nagytúraautó és terepjáró egyben. Ez a sokoldalúság azonban árat követel: egyetlen aktív lengéscsillapító legalább 21 414 dollárba kerül – a mai árfolyamon számolva körülbelül 1,52 millió rubel.
Ha a garancia lejárta után mind a négy lengéscsillapítót cserélni kell, az alkatrészek önmagukban több mint 85 000 dollárt tesznek ki – körülbelül 6 millió rubelt. Ez nem tartalmazza a szállítást vagy a munkadíjat. Összehasonlításképpen: egy alap Purosangue ára az USA-ban nagyjából 400 000 dollárnál kezdődik, vagyis egy teljes lengéscsillapító-szett a jármű árának több mint 20%-át teszi ki.
A probléma magában a felfüggesztésben rejlik. A Ferrari a Multimatic FAST rendszerét alkalmazza: minden lengéscsillapítóban egy folyadékhűtésű, 48 voltos háromfázisú villanymotor található, amely golyósorsós mechanizmuson keresztül fejt ki erőt a dugattyúrúdra. Az elektronika folyamatosan finomhangolja a beállításokat a kényelem és a kezelhetőség érdekében, a rendszer pedig kiváltja a hagyományos stabilizátorrudakat.
A rendszer nemcsak lengéscsillapítókból áll, hanem tartalmaz egy hűtőt, egy ventilátort és egy tartályt is, hogy a hidraulikafolyadék hőmérsékletét optimális szinten tartsa. Ennek köszönhetően a Purosangue kényelmesen fut, jól kezeli a karosszéria dőlését, és nagy sebességnél is pontos marad – annak ellenére, hogy egy magas építésű, négyajtós Ferrariról van szó.
A Ferrari hétéves szervizprogramot kínál az új modellekhez, de a garancia csak három évre érvényes. Ezt követően a drága alkatrészek a tulajdonos gondját képezik. A Purosangue esetében ez jól érzékelteti a különbséget a szuperautó megvásárlása és a fenntartása között: a V12-es talán a legdrágább hangot adja ki, de a felfüggesztés állítja ki a legdrágább számlát.
