04:43 15-05-2026

Toyota Hilux 2026 – új dízel és elektromos pickupok

toyota.com

A Toyota bemutatta a 2026-os Hilux-ot az Egyesült Királyságban. Ismerje meg az új dízel és elektromos változatok árait, felszereltségeit és hatótávját.

Toyota készül a 2026-os Hilux brit piaci bevezetésére. A rendelések június 1-jétől lesznek leadhatók, az első szállítások nyárra várhatók. Az elektromos változatok várhatóan június közepén érkeznek az ügyfelekhez, a dízelek pedig júliusban következnek. A Toyota UK tájékoztatása szerint az új Hilux Diesel 48V és a teljesen elektromos Hilux egyaránt rendelhető lesz 2026 júniusától.

A modellkínálat két külön vonalra oszlik. A dízel Hilux Active, Icon, Invincible és Invincible X felszereltségekkel érhető el, míg az elektromos BEV csak Icon és Invincible kivitelben. Az árak az Egyesült Királyságban 42 845 fontnál (49 272 euró) indulnak a dízel esetében, az elektromos változat alapára pedig 57 845 font (66 522 euró), amelyből 5000 font állami támogatás igényelhető.

Toyota Hilux
toyota.com

Az elektromos Hilux 59,2 kWh-s akkumulátort, összkerékhajtást és akár 256 km-es WLTP-hatótávot kapott. A Toyota figyelmeztet, hogy a tényleges hatótáv függ a terheléstől, a tereptől, a vezetési stílustól, az időjárástól és a fedélzeti rendszerek használatától. A teljesítmény 196 lóerő, a maximális vontatási kapacitás 1700 kg.

A dízel Hilux továbbra is a hagyományos választás a nehéz feladatokhoz. 2,8 literes motort kapott 48 voltos rendszerrel, alapáras összkerékhajtással, 201 lóerővel és 3500 kg-os vontatási kapacitással. Mindkét változat Double Cab kivitelben, öt üléssel érkezik, de később bevezetésre kerül egy kétüléses kivitel is.

A Toyota nem egyszerűen lecseréli a dízelt az elektromosra; ehelyett két különböző felhasználási módot kínál a vásárlóknak. A BEV ideális rövid távokra és otthoni vagy telephelyi töltésre. A dízel marad a vontatás, a hosszú utak és a nehéz munkák választása. Ez az új Hilux lényege: az elektrifikáció betör a munkapickup szegmensbe, de még nem váltotta fel a bevált receptet.

Caros Addington, Editor