Freelander 8: a JLR és Chery közös hibrid SUV-ja

Visszatér a Freelander név, de ezúttal nem Land Rover modellként. A JLR és a Chery közös vállalkozásaként létrejött önálló márka első modellje a Freelander 8 nevű nagy SUV. A gyártási változat formáját a kínai MIIT szabályozó hatósághoz benyújtott dokumentumokból lehetett megismerni.

A jármű lényegesen nagyobb és nehezebb a régi Freelanderhez képest. A konnektoros hibrid változat saját tömege 2980 kg, össztömege pedig 3495 kg. Ezzel egyértelműen a nagy családi és prémium SUV szegmensbe pozicionálja magát, ahol a hatótáv, a kényelem, a töltési sebesség és az elektronika ugyanolyan fontos, mint a terepjáró képesség és a dizájn.

A Freelander 8 800 voltos architektúrára épül. A JLR és a Chery teljesen elektromos, hatótávnövelős és konnektoros hibrid hajtásláncokat ígér. Maximum 350 kW-os töltési sebességgel – feltéve, hogy az infrastruktúra bírja – ez lenyűgöző tulajdonság egy nehéz elektromos SUV esetében.

A műszaki adatok között szerepel a kétkamrás légrugózás, az elektronikus zárható differenciálmű és egy terepmód, amely tetőre szerelt LiDAR segítségével pásztázza a terep változásait, és automatikusan kiválasztja a legjobb vezetési módot. Röviden: a Chery és a JLR célja, hogy az eredeti Freelander terepjáró örökségét ötvözze a modern kínai szenzor- és szoftveres szakértelemmel.

Belül egy széles kijelző húzódik, amely szinte a teljes műszerfalat átíveli, mellette egy külön központi multimédiás képernyő és egy sor fizikai gomb kapott helyet. Ez utóbbi részlet azért fontos, mert egy nagy, napi használatú SUV-nál a kizárólag érintőképernyős menük gyakran elégtelenek.

A Freelander 8 először Kínában jelenik meg, de a Chery már nemzetközi piacokra is tekint, beleértve Európát. Jobbkormányos változat is készül, így az Egyesült Királyság valószínű célpont. Wen Fei, a Freelander vezetője hangsúlyozta, hogy az exportmodelleket nem egyszerűen átcímkézik, hanem minden piacra testre szabják.

Ha a terv beválik, a Freelander nem csupán egy egyszeri nosztalgiahúzás lesz, hanem egy teljes modellcsalád: a következő öt évben félévente új modell érkezik. A régi brit név ezúttal egy teljesen más projekthez kapcsolódik – nehéz, elektromos és teljes mértékben kínai fejlesztési tempójú.