A smart #5 plug-in hibrid változata is megjelenhet Európában

Elképzelhető, hogy a Mercedes plug-in hibrid hajtással is kiegészíti a smart kínálatát – olyasmit, amit saját kompakt modelljeinél egyelőre nem tervez. Európában a smart #5 kizárólag elektromos változatban kapható, Kínában viszont a crossover PHEV verziója is elérhető, jóval csábítóbb adatokkal.

A 32CARS információi szerint a stuttgartiak gondolkodnak azon, hogy ezt a változatot Európába is elhozzák. A döntés hátterében az áll, hogy a smart #5 a márka legnagyobb és talán legígéretesebb modellje, ám önmagában a tisztán elektromos verzióval nehéz lenne betörni a piacra. Különösen igaz ez azokra a vásárlókra, akik még mindig szkeptikusak a töltési infrastruktúra, a téli hatótáv és az autópályás fogyasztás miatt.

A kínai smart #5 PHEV az EHD rendszert használja, amelyben egy 163 lóerős benzinmotor dolgozik együtt egy elektromotorral és egy LFP akkumulátorral. Kínában a gyártó szerint a tisztán elektromos hatótáv eléri a 200 km-t, a teljes hatótáv pedig a 1600 km-t – egyetlen tankolással. Ez európai mérési ciklusban valószínűleg 1300 km körül alakulna, ami így is erős érv a hagyományos elektromos autókkal szemben.

A Mercedesnél ugyanakkor van egy kényes pont: ez a smart könnyen elcsíphet vásárlókat a GLC PHEV-től és az új GLB-től. A cég azonban úgy látja, hogy a két célközönség más. A Mercedest a csillag, a prémium anyagok és a státusz miatt választják, míg a smart #5 más utat jár: több technológia, kínai Geely platform, praktikum és várhatóan alacsonyabb ár.

Az időzítés sem véletlen: Stuttgart először az új GLB piaci fogadtatását szeretné látni, mielőtt végleges döntést hoz.

Ha a smart #5 PHEV végül Európába kerül, az több lehet, mint egy imázsépítő lépés – akár komoly eladási számokat is hozhat. A tisztán elektromos verzió nem győzte meg a vásárlókat, egy akár 1300 km-es hatótávú hibrid viszont pontosan az, amit a családok elvárnak egy 2026-os crossover-től.