Újra él az Auto Union Lucca – a 327 km/h-s rekordautó

Az Audi Tradition bemutatta az aprólékosan rekonstruált Auto Union Luccát, a háború előtti korszak egyik legkülönlegesebb rekordautóját. Az eredeti jármű 1935. február 15-én írt történelmet, amikor Hans Stuck a Lucca melletti autópálya-szakaszon 326,975 km/h csúcssebességet ért el, a repülő mérföldes szakasz átlagsebessége pedig 320,267 km/h volt.

A hároméves rekonstrukciót a brit Crosthwaite & Gardiner végezte, az elkészült autó most már az Audi történelmi gyűjteményét gazdagítja. Fontos megjegyezni, hogy nem egy fennmaradt eredeti példányról van szó, hanem egy gondosan megépített replikáról, amely az Audi Tradition gyűjteményének egy hiányzó darabját pótolja. Első dinamikus bemutatója a 2026. júliusi Goodwood Festival of Speeden lesz.

Az eredeti Auto Union Lucca a Mercedes-Benz és az Auto Union közötti heves sebességrekord-párharc idején született. A karosszériát szélcsatornás tesztek alapján formálták: zárt keréktárcsákat és a pilótafülke mögé magas farokúszót kapott. Az áramvonalas burkolat alatt egy korai, 16 hengeres, mintegy 5,0 literes, 343 lóerős motor dolgozott – ez 1935-ben extrém megoldásnak számított.

A rekonstrukcióhoz az Audi egy 6,0 literes Type C motor mellett döntött. Külsőre korhű, ráadásul egyszerűbb karbantartást és nagyobb megbízhatóságot kínál a bemutatófutások során. A fejlettebb hűtés is elengedhetetlen, hiszen az autó egyébként komoly hőterhelésnek lenne kitéve a mai rendezvényeken. Szükség esetén a jármű AVUS-specifikációra állítható, ami közel áll az 1935 májusában Berlinben bemutatott konfigurációhoz.

Többről van itt szó, mint egy múzeumi tárgy kiállításáról: az Audi az Auto Union mérnöki örökségének egy fontos darabját helyezte újra üzembe. Egy olyan korszakból, amikor 327 km/h-t elérni egy közönséges autópályán szinte elképzelhetetlennek tűnt.