GMC Sierra paródia: a vezetéssegítő rendszerek sötét oldala

Egy GMC Sierra-t felvonultató paródiaklip terjed vírusszerűen az interneten. A pick-up itt mintha a HAL 9000 autósított változata lenne. A felállás abszurd: egy férfi és egy nő rohan a jármű felé, miközben mögöttük tornádó közeleg, a motor azonban nem hajlandó beindulni. A sofőr kétségbeesetten püföli a Start/Stop gombot, a fedélzeti rendszer ellenben nyugodtan közli, hogy a vezetés jelenleg lehetetlen. A rendszer argumentuma: a vezető pulzusa magas, stresszes és pánikra utaló jeleket mutat – vagyis feltételezése szerint nem alkalmas a jármű irányítására.

A sofőr üvölti, hogy tornádó van, mire a kocsi még idegesítőbb választ ad: megkérdezi, hogy próbált-e már lenyugodni. A videó ekkor csap át a mai vezetéssegítő rendszerek maró gúnyképévé. A bent ülők könyörögnek, hogy a pick-up induljon már, a GMC Sierra viszont légzőgyakorlatokat javasol – „belégzés, kilégzés” –, és amikor arról faggatják, hogy kinek a zseniális ötlete volt ez az egész, a rendszer így felel: „A kormányodé.”

A videó persze komikus. De egyúttal érzékeny pontra tapint, méghozzá a sofőrök valós félelmére: vajon milyen messzire merészkednek majd az autógyártók és a szabályozó hatóságok a volán mögötti viselkedés kontrollálásában? Az autók már ma is figyelik a fáradtságot, az odafigyelést, a kéztartást és a figyelemzavar jeleit. A következő logikus lépés olyan rendszerek megjelenése lehet, amelyek arról is döntenek, hogy egy sofőr egyáltalán elindulhat-e.

Itt érdemes megemlíteni, hogy a GM rendelkezik egy szabadalmi kérelemmel olyan technológiára, amely a vezető járásmódját elemezve képes lehet ittasság gyanúját érzékelni, amikor az illető a járműhöz közeledik. Elméletben ez növelné a biztonságot. A gyenge pont viszont az, hogy egy algoritmus tévedhet. Stressz, sérülés, pánik vagy akár egy szokatlan járásmód nem feltétlenül jelenti azt, hogy valaki részeg vagy veszélyes volna.

Pontosan ez a magyarázata annak, hogy a tornádós paródia ilyen gyorsan elterjedt. A klip nem sci-fit ábrázol, hanem egy kellemetlen forgatókönyvet: egy autót, amely nem segítőtárs, hanem bíró. Az elképzelés egyelőre vicces. Ám ez abban a pillanatban megváltozik, amikor a gép nem egy jelenetben, hanem a való világban hibázik.