Használt villanyautók piaca: Tesla és hibrid modellek vezetnek, GM elektromosok lemaradásban

Az iSeeCars friss, 6,7 millió adásvételt feldolgozó elemzése egyre élesebb választóvonalat mutat a használt zöld autók piacán. A hibridek és a Teslák továbbra is kelendőek, ám a hagyományos gyártók legtöbb villanyautója már kevésbé csábítja a vevőket.

A leglassabban mozgó modellek között találjuk a GMC Sierra EV-t, a Cadillac Escalade IQ-t, a Chevrolet Silverado EV-t, a Blazer EV-t és a GMC Hummer EV-t. Míg egy átlagos használt autó 58,8 nap alatt talál gazdára, addig egyes GM villanyautók már több mint száz napja várakoznak vevőre a szalonokban. A Sierra EV a véglet: átlagosan 160 napnál is tovább porosodik, mire sikerül eladni.

Karl Brauer, az iSeeCars vezető elemzője szerint az elmúlt évben csökkent a használtautók iránti kereslet – az árak estek, az értékesítés lassult. A Tesla-modellek és a fősodorbeli hibridek ugyanakkor ellenállóbbnak bizonyulnak.

Az árak is ezt a tendenciát tükrözik. 2026 első negyedévében a nem Tesla villanyautók használt piaci ára 10,3 százalékkal zuhant az előző év azonos időszakához képest. A hibridek csupán 1,4 százalékot veszítettek értékükből, a benzinesek 2,8 százalékkal olcsóbbodtak, a Teslák pedig gyakorlatilag megőrizték az árukat.

A használtpiacra nehezedő nyomást tovább fokozza, hogy a kereskedők komoly engedményekkel tolják az új GM villanyautókat. A jelentés akár 12 500 dolláros listaár-kedvezményről is említést tesz. Ha egy vadonatúj Silverado EV-t vagy Blazer EV-t jelentős árengedménnyel haza lehet vinni, akkor egy használt példányért is arányosan kevesebbet kell elkérni – ellenkező esetben a vevő inkább az újat választja.

A hibridek helyzete ezzel szemben sokkal stabilabb. Az iSeeCars adatai szerint a részesedésük 41,8 százalékkal nőtt éves összevetésben a használtpiacon. A siker titka kézenfekvő: a vásárló spórol az üzemanyagon, mégsem kell a töltőhálózathoz alkalmazkodnia – ez a szempont pillanatnyilag többet nyom a latban, mint a teljesen elektromos mivolt csillogása.

Ugyanakkor érdemes lehet tudatosan használt villanyautó után nézni: a lanyha kereslet ugyanis jó alkupozíciót teremt. Azok a kereskedők, akiknél hosszú hetek óta rostokolnak a Blazer EV, a Hummer EV vagy a Sierra EV példányok, nyitottabbak az árengedményre. A számok azonban arról vallanak, hogy a mai használtpiacon a vevők nem a legmutatósabb villanyautóra, hanem a kiszámítható maradványértékre és a kevesebb mindennapi kompromisszumra szavaznak.