GWM V8-as motorral szereli fel a Tank 700 terepjárót az exportpiacokra

A Great Wall Motors váratlan lépéssel rukkolt elő a globális elektromosautó-átállás közepette. A cég hivatalosan is megerősítette, hogy V8-as motort fejleszt a zászlóshajó Tank 700-as terepjáróhoz. A motor fontos jellemzője, hogy nem a kínai piacra, hanem az exportpiacokra szánják.

A GWM elnöke szerint az új motor azokra az országokra céloz, ahol továbbra is nagy a kereslet a hatalmas SUV-k iránt, elsősorban Ausztráliára és Új-Zélandra. Ezeken a piacokon a vontatási képesség, a nyomaték és a robusztus belső égésű motor klasszikus koncepciója a legfontosabb.

A Tank 700 már most is a márka csúcsmodellje, olyan versenytársakkal mérkőzik meg, mint a Toyota Land Cruiser és a Nissan Patrol. Kínában V6-os motorral és hibrid rendszerekkel kínálják, köztük olyan változatokkal, amelyek teljesítménye meghaladja a 800 lóerőt. Egy V8-as opció tovább erősítheti a pozícióját a tengerentúli piacokon.

A GWM megjegyzi, hogy ez az új V8-as eltér majd a nagyobb teljesítményű hibrid V8-astól, amelyet egy jövőbeli szuperautóba szánnak. A Tank esetében egy szelídebb verzióról van szó, amely a megbízhatóságra és a sokoldalúságra összpontosít.

Összességében a kép egyértelmű. Ez a lépés stratégiai váltást jelez a kínai autógyártók körében: ahelyett, hogy teljes mértékben az elektromosításra támaszkodnának, rugalmas megközelítést alkalmaznak, amelyet a különböző piacokhoz igazítanak. Míg Európa szigorítja a károsanyag-kibocsátási előírásokat, más régiók továbbra is igénylik a hagyományos motorokat, és a GWM egyértelműen ezt a rést kívánja betölteni.