22:40 20-04-2026

Nissan Frontier Pro: a plug-in hibrid pick-up, ami visszatér Európába

nissan-global.com

A Nissan újra fontolja a pick-upok visszahozását Európába a Frontier Pro-val, egy 400+ LE-s plug-in hibrid modellel. Tisztán elektromos 135 km-es hatótáv, verseny a Ford Ranger PHEV-vel.

A Nissan újra fontolóra veszi a pick-upok visszahozását az európai piacra, ahol a márka 2022 óta hiányzik a Navara kivonása óta. Ennek az új stratégiának a középpontjában a Frontier Pro áll, egy Dongfenggel közösen fejlesztett plug-in hibrid modell.

A Nissan Frontier Pro egy 1,5 literes turbófeltöltős motort kombinál egy elektromos motorral, ami több mint 400 lóerőt és akár 800 Nm nyomatékot biztosít. Ez az összeállítás nem csak a mindennapi használatra teszi versenyképesé a modellt, hanem a vontatás és rakományszállítás igényes feladataira is. A kínai tesztciklus szerinti, akár 135 km-es tisztán elektromos hatótávval pedig az egyik legnagyobb hatótávolságú PHEV pick-upnak számít a piacon.

Nissan Frontier Pro
nissan-global.com

Jelenleg a projekt még értékelés alatt áll. A piacra lépés költséges tanúsításokat igényel, beleértve az ütközési teszteket és az európai szabványoknak való alkalmazkodást, ami meghaladhatja a 10 millió eurót. Ha a modell zöld utat kap, közvetlenül a Ford Ranger PHEV-vel fog versenyezni, gyakorlatilag megduplázva ezzel a hibrid pick-up szegmens Európában.

A Frontier Pro a Nissan szélesebb körű törekvésének a része az európai piac visszaszerzésére. Egy stagnálási időszak után a márka az elektromos járművekre és a Kínában gyártott modellekre fókuszál. 2028-ra a Nissan európai modellkínálata 6-ról 9 modellre bővülhet, miközben a tervek szerint 2030-ra el kell érni az évi 500 000 jármű értékesítését.

A Nissan visszatérése a pick-up szegmensbe többet jelent, mint csupán a modellkínálat bővítését. Ez egy kísérlet az új piaci igényekhez való alkalmazkodásra, ahol a hibrid technológia és a kínai platformok kulcsfontosságú eszközzé válnak az európai vásárlók megszerzéséért folytatott küzdelemben.

Caros Addington, Editor