Európai elektromos járműpiac bővül 2026-ban kormányzati támogatásokkal

Az európai elektromos járműpiac tovább bővül 2026-ban, és a kormányzati támogatások kulcsszerepet játszanak ebben. Az üzemanyagárak emelkedése és az energiaválság hátterében az EU-országok aktívan ösztönzik az elektromos közlekedésre való átállást, ami közvetlenül befolyásolja az új, 2026-os modellek iránti keresletet.

Olaszország marad a támogatások vezetője, akár 11 000 euróig terjedő kedvezményeket kínálva, jövedelemtől és régi jármű selejtezési feltételektől függően. Ciprus akár 9000 eurót biztosít, míg Szlovénia és Málta akár 7200, illetve 8000 eurót kínál. Franciaország éves finanszírozását 10 milliárd euróra emelte, és vásárlásonként akár 5700 euró támogatást ad, Németország pedig fenntartja az adókedvezményeket és akár 6000 euró támogatásokat, beleértve a járműadó mentességét akár 10 évre.

Az ACEA szerint az elektromos autók aránya az EU-ban 2024-es 13,6%-ról 2025-ben 17,4%-ra nőtt, 2026 elején pedig elérte a 18,8%-ot. Gyakorlatilag minden EU-ország, kivéve Lettország, különféle támogatási formákat biztosít, a közvetlen kifizetésektől az adókedvezményekig. Norvégia kitűnik, hiszen az ÁFA és a nyilvántartási adók mentessége miatt az elektromos járművek aránya közel 96%-ra emelkedett.

A növekvő olajárak és az energiapiaci instabilitás felgyorsítják az elektromos közlekedésre való átállást. A megfizethetőség azonban továbbra is a legfontosabb tényező; támogatások nélkül a tömeges átállás nem lehetséges.

Az európai piac azt mutatja, hogy az elektromos járművek csak állami támogatással válhatnak általánossá. A következő években a támogatások és adókedvezmények határozzák majd meg, hogy mely országok váltanak át gyorsabban az elektromos közlekedésre, és alakítják a jövő piacát.