19:30 07-04-2026
Kínai autóexportrekord: 1 millió darab az EU-ban 2025-ben
A kínai autógyártók 2025-ben történelmet írtak: 1 millió autót exportáltak az EU-ba, 30,7%-os növekedéssel. Fedezd fel a piac átrendeződését és a BYD dinamikus növekedését.
2025-ben történelmet írtak a kínai autógyártók: először haladták meg az egymillió darabos határt az Európai Unióba történő exportjuk. Az ACEA adatai szerint 30,7%-os növekedéssel 1 006 188 autót szállítottak, ami egyértelműen jelzi a globális piac átrendeződését.
A kínai autók részesedése az EU-ban 7%-ra emelkedett, szemben a 2022-es 5%-kal. Ez teszi Kínát Európa legnagyobb autóimportőrévé. Eközben az európai autók kínai exportja meredeken, 43%-kal csökkent, ami tovább mélyíti a kereskedelmi egyensúlytalanságot.
A kínai márkák dinamikus növekedése mellett a hagyományos szereplők stagnálnak. A japán és koreai gyártók piaci részesedése 3–4% körül stagnál, a Hyundai és Kia értékesítése pedig 8,4%-kal esett vissza 2026 elején.
Ellentétben ezzel, a BYD teljesen más képet mutat: európai értékesítése 162,7%-kal ugrott fel, meghaladva a 36 000 járművet.
A kínai szállítások robbanásszerű növekedése összefügg a kereslet szerkezetének változásával. Az európai piac egyre inkább az olcsó elektromos járművek és a kompakt modellek felé tolódik – olyan szegmensek felé, ahol a kínai gyártók különösen erősek. Ez fokozza a versenyt és átalakítja az iparág erőviszonyait.
Az egymilliós határ átlépése nem csupán egy statisztikai adat: strukturális változások jele az EU piacán. A kínai márkák meghonosodnak Európában, és a hagyományos gyártóknak alkalmazkodniuk kell ehhez az új valósághoz.