21:00 13-03-2026

London SUV-díjak: új díjak a nagy SUV-okra a közúti biztonságért

A. Krivonosov

A londoni hatóságok SUV-díjakat fontolgatnak a nagy crossoverekre és SUV-okra a közúti biztonság növelése érdekében. Tájékozódjon a Vision Zero tervről és a lehetséges intézkedésekről.

A londoni hatóságok további díjak bevezetését fontolgatják a nagy méretű crossoverek és SUV-ok tulajdonosai számára. Ez a kezdeményezés a Vision Zero program része, amelynek célja, hogy 2041-ig csökkentse a halálos és súlyos sérüléseket a brit főváros utcáin.

A Transport for London kutatása kimutatta, hogy a nagy SUV-ok egyre nagyobb népszerűsége jelentősen befolyásolja a közúti biztonságot. A városháza szerint, amikor ilyen járművek balesetekben érintettek, a gyalogosok sokkal nagyobb valószínűséggel veszítik életüket, mint kisebb autókkal történő ütközések esetén.

A szakértőket különösen a modern SUV-ok méretei aggasztják. Az elemzők megjegyzik, hogy az új autók fele már meghaladja a szabványos parkolóhelyek szélességét. A nagyobb karosszériák több helyet foglalnak el az úton, korlátozzák a láthatóságot a kereszteződéseknél, és akadályozhatják a gyalogosok, különösen a gyerekek kilátását.

A Clean Cities környezetvédelmi csoport jelentése szerint az elmúlt húsz évben Londonban a SUV-ok száma közel tízszeresére nőtt. Míg 2002-ben körülbelül 80 000 ilyen jármű volt a városban, ez a szám 2023-ra mintegy 800 000-re emelkedett.

Az új biztonsági terv 43 intézkedést tartalmaz a balesetek csökkentésére. Ezek között szerepel a 20 mérföld/óra sebességkorlátozású zónák kiterjesztése, ezer új gyalogos átkelőhely létesítése, valamint mesterséges intelligencia rendszerek alkalmazása a veszélyes vezetés észlelésére.

Egyelőre ez csak a lehetséges intézkedések elemzése. A további SUV-díjak bevezetéséről még nem született végleges döntés. A londoni hatóságok azonban hangsúlyozzák, hogy a nagy járművek egyre növekvő száma megköveteli a városi közúti biztonság megközelítésének és a közlekedési szereplők közötti térfelosztás újragondolását.

Caros Addington, Editor