Dél-Korea szigorítja az oroszországi illegális autóexport ellenőrzését
A. Krivonosov
Dél-Korea szigorítja az oroszországi illegális autóexport ellenőrzését, válaszul a harmadik országokon keresztüli járműszállítmányok növekedésére. Prémium modellek és nagyobb motorok érintettek.
A dél-koreai vámhivatal bejelentette, hogy szigorítja az oroszországi illegális autóexport ellenőrzését. Ez a lépés olyan adatokra reagál, amelyek a harmadik országokon, főként Kínán, Kazahsztánon és Kirgizisztánon keresztül irányított járműszállítmányok jelentős növekedését mutatják.
A Korea Customs Service szerint a Dél-Koreából Oroszországba irányuló illegális autóexport volumene 2025-ben több mint ötszörösére nőtt, elérve a 149,2 milliárd vont, ami körülbelül 100 millió dollárnak felel meg. Ez a ugrás akkor következett be, miután Szöul 2024-ben szigorúbb exportkorlátozásokat vezetett be.
A vizsgálatok számos, a szankciók megkerülésére használt sémát tártak fel. Egyes kereskedők szomszédos országokba jelentették be az exportot, miközben Oroszország volt a tényleges végállomás. Mások új járműveket vásároltak, használtként regisztrálták azokat, majd harmadik országokon keresztül szállították őket.
A vámhivatal tisztviselői megjegyzik, hogy ezeknek a járműveknek jelentős része prémium modell, beleértve Dél-Koreába importált német márkákat. 2024 óta az ország speciális engedélyt követel a 2,0 liternél nagyobb hengerűrtartalmú motorral rendelkező autók Oroszországba történő exportálásához. A szabálysértők akár hét év börtönbüntetéssel vagy az áruk értékének ötszöröséig terjedő pénzbírsággal nézhetnek szembe.
Mivel számos nyugati márka kivonult, az orosz piac egyre inkább a párhuzamos importra támaszkodik. Közép-ázsiai országok és Kína kulcsfontosságú ellátási útvonnákká váltak, tízezernyi járművet, köztük európai és koreai modelleket irányítva Oroszországba. Dél-Korea fokozott ellenőrzései megnehezíthetik ezeket a műveleteket, különösen a prémium járművek és a nagyobb motorok esetében.
Azonban a 32CARS.RU által megkérdezett szakértők rámutatnak, hogy a párhuzamos importpiac továbbra is alkalmazkodóképes. Amikor egy országban szigorodnak az ellenőrzések, a beszállítók gyakran gyorsan átirányítják a logisztikát és új ellátási csatornákat találnak.
