Škoda megnyitotta új akkumulátorrendszer-összeszerelő műhelyét

A Škoda hivatalosan is megnyitotta új akkumulátorrendszer-összeszerelő műhelyét a mladá-boleslavi főgyárában. A cég 205 millió eurót fektetett a projektbe, amivel a Volkswagen-csoport legnagyobb elektromos jármű-akkumulátor gyártójává vált.

A 55 000 négyzetméteres új létesítmény naponta több mint 1100 akkumulátort tud legyártani, ami évente akár 335 000 darabra is rúghat. Gyakorlatilag minden 60 másodpercben gördül le a futószalagról egy elkészült akkumulátor. A termelést 131 ipari robot automatizálja. Kulcsfontosságú elem a cell-to-pack technológia, amely közvetlenül az akkupakba integrálja az akkumulátorcellákat, köztes modulok nélkül. Ez csökkenti a súlyt, leegyszerűsíti az összeszerelést és csökkenti a költségeket.

A Škoda szerint az új akkumulátorok 30%-kal olcsóbbak a jelenlegi MEB megoldásoknál, ami a szabványosított celláknak és a lítium-vas-foszfát kémia felé való átállásnak köszönhető. Az LFP akkumulátorok nem tartalmaznak kobaltot vagy nikkelt, ami megfizethetőbbé, környezetbarátabbá és túlmelegedésre ellenállóbbá teszi őket. A jövőben az ilyen akkumulátorokat az MEB+ platformon készülő új modellekben fogják használni, beleértve a kompakt Škoda Epiq crossovert is.

Ez a lépés stratégiailag fontos a Škoda számára, hiszen az akkumulátorgyártás irányítása alapvető feltétele a versenyképes járműveknek az elkövetkező években. A költségek csökkentése és az LFP technológia fókuszálása jelentősen megerősítheti a márka pozícióját a tömegpiaci elektromos jármű szegmensben.