Tesla UWB technológiát használ Cybercab induktív töltőrendszerében

Tesla különleges engedélyt kapott az amerikai FCC-től, hogy Ultra-Wideband (UWB) technológiát használhasson a Cybercab induktív töltőrendszerében. Ez a lépés felold egy szabályozási akadályt, amely korábban korlátozta e technológia alkalmazását.

A Cybercab robotaxi-ként fejlesztik, kormánykerék és pedálok nélkül. Az első kétüléses modellt ezen a héten szerelték össze az austin-i gyárban. A jövőben a jármű emberi beavatkozás nélkül fog tölteni.

A tervezett rendszer egy álló platformból áll, amelybe a töltőmodul van beépítve, míg a jármű alvázán található a vevőegység. Amikor a jármű pontosan a platform fölé pozicionálódik, az energia vezeték nélkül kerül átvitelre mágneses tekercseken keresztül.

A pontos pozicionálás biztosítása érdekében Tesla pulzusos UWB kommunikációt alkalmaz a járműben lévő adó és a töltőállomás modulja között. Ezek a jelek rövid ideig használatosak, amikor az autó megközelíti a platformot, és a jármű karosszériája csillapítja őket. A UWB teljes körű bevezetése előtt a cég átmenetileg Bluetooth-ot tervez használni.

Eközben a Cybercab prototípusait már látták, amint szokványos Supercharger állomásokhoz csatlakoznak, ami azt mutatja, hogy a hagyományos töltési módszerek továbbra is elérhetők maradnak. Ez a technológia jelentős előrelépést jelenthet az új, 2026-ban megjelenő autonóm járművek számára, teljesen automatizált infrastruktúra támogatásával.