Autók híres becenevei: a közönség fantáziája

A történelem tele van olyan autókkal, amelyek nem hivatalos nevükről lettek híresek, hanem a közönség által adott becenevekről. Ezek a gúnynevek néha a dizájnból, máskor a vezetési tulajdonságokból erednek. De szinte mindig a becenév marad meg a gyári név helyett, és az autóskultúra részévé válik.

A legsötétebb gúnynevet a Porsche 911 Turbo (930) kapta, amelyet Özvegykészítőnek hívtak. Korai turbómotorja jelentős késleltetéssel reagált, a hátsó motor elrendezés pedig rendkívül nehézzé tette a kocsi kezelését. Egy hiba egy kanyarban azonnali kicsúszáshoz vezethetett, ami végleg megerősítette a becenevet.

A BMW Z3 Coupé sokkal barátságosabb nevet kapott: Bohóc Cipő. Lejtős orra és magas hátsó része úgy nézett ki, mintha két különböző autót ragasztottak volna össze. A rajongók örömmel fogadták az iróniát, és a shooting brake kultikus klasszikussá vált.

A Mercedes-Benz 300E 6.0 AMG-t A Kalapácsnak nevezték el. A késő 1980-as években ez a masszív V8-as motorral felszerelt szedán megdöbbentő teljesítményével tűnt ki, és az első szuperszedánok közé tartozott, amelyek elérték a 300 km/órás sebességet.

A versenyautó Porsche 935/78-at, amelyet a rajongók Moby Dicknek neveztek, extrém aerodinamikai karosszériája és fehér festése ihlette. Hatalmas hátsó része egy kitörő bálnára emlékeztetett.

A BMW 3.0 CSL-t Batmobilnak hívták a hatalmas szárnyai, a légterelő elemek és a díszítő részek miatt, amelyek egy elegáns kupéból versenyszörnyet varázsoltak.

Ezek a becenevek arra emlékeztetnek, hogy néha a közönség fantáziája erősebb, mint bármilyen márkamarketing.