Kína új szabványa visszahozza a fizikai gombokat az autókba

Kína új irányba tereli az autóergonómia fejlődését azzal, hogy hivatalosan is visszavezeti a fizikai vezérlőelemeket. Az Ipar- és Informatikai Minisztérium (MIIT) frissítette a GB4094 szabványt, amely 2026. július 1-jétől kötelező lesz minden új autó számára. A fő cél, hogy csökkentsék a központi kijelzőkre való túlzott támaszkodást, amelyek az elmúlt évtizedben szinte minden hagyományos gombot kiszorítottak.

A minimalista beltérkialakítás a kínai elektromos autók egyik jellegzetessége lett, de a gyártók egyre több kritikával szembesülnek. A vezetőknek multimédiás menükben kell keresgélniük az alapvető funkciókat, ami elvonja figyelmüket az útról. Még az iparági képviselők is elismerték, hogy a „teljes digitalizáció” irányába tartó trend önmagában célzássá vált.

Az új szabvány visszahozza a gombokat a kulcsfontosságú műveletekhez: irányjelző, vészvillogó, duda, ablakvezérlés, a parkolás, hátramenet, üresjárat és haladás sebességváltó-beállításai, valamint a ablaktörlők, fűtés és vezetéstámogató rendszerek aktiválása. A képernyőn keresztül történő sebességváltás mostantól tilos.

A követelmények alaposan kidolgozottak: legalább 10x10 mm-es nyomófelület, tapintható vagy hallható visszajelzés, valamint rögzített vezérlőelem-pozíciók. Minden elem akkor is hozzáférhető kell legyen, ha elektronikai hiba vagy áramkimaradás következik be.

Nagy cégek, mint a BYD, a Geely és az FAW-VW is részt vettek a fejlesztésben. Kína célja, hogy csökkentse a baleseti arányt, és olyan felületeket hozzon létre, amelyeket a vezetők akár pillantás nélkül is könnyen használhatnak. Gyakorlatilag ez jelenti az „iPad az irányítópulton” korszak végét, és egy új egyensúly kezdetét a digitalizáció és a biztonság között.