Autóbalesetek javítási költségei: mennyibe kerülnek a modern autók javításai?

A modern autók apró balesetei egyre gyakrabban több ezer eurós javítási számlákkal járnak. Ez az ADAC tanulmány következtetése, amely 21 modellt vizsgált három tipikus helyzetben: bal első sérülés parkoláskor, jobb hátsó ütközés és szélvédő-csere.

A szélvédő cseréje, ami korábban néhány száz euróba került, ma már szinte mindig meghaladja az ezer eurót. Ennek oka, hogy a sofőrsegítő rendszerek kameráit ki kell szerelni, majd újra be kell kalibrálni. A legdrágább a Volkswagen Golf volt, több mint 2400 euróval. Csak az elektromos MG4 maradt ezer euró alatt. Érdekes módon a szerkezetileg azonos Suzuki Swace és Toyota Corolla között a szélvédő árában több mint 200 eurós különbség volt.

A motorháztető és lökhárító cseréjét igénylő első rész sérülései még költségesebbek. Egy Fiat 500 javítása körülbelül 3000 euróba kerül, míg egy BMW 330e esetén ez az összeg közel 8000 euró. A BMW magas ára nagyrészt a lézeres fényszóróinak köszönhető, amelyek darabja munkadíj nélkül mintegy 3300 euróba kerül. Egy Volvo XC60 esetén a teljes számla megközelíti a 6000 eurót.

A hátsó lökhárító sérülés esetén a Tesla Model Y viszonylag alacsony, körülbelül 2800 eurós összeget mutatott, mivel hátul nem használ további érzékelőket. A Volkswagen modelleknél a költség jelentős részét két vezérlőegység cseréje adja, amelyek darabja 674 euró, még akkor is, ha csak az egyik sérült meg.

Az ADAC rámutat, hogy a gyártók gyakran tiltják a lökhárító javítását, és teljes cserét írnak elő. Ez felhajtja a költségeket és hatással van a biztosítási díjakra. A használt autók tulajdonosai számára ezek az összegek komoly pénzügyi kockázatot jelentenek.

A szakértők azt tanácsolják, baleset után célszerű több árajánlatot kérni és összehasonlítani a lehetőségeket. A végösszeg jelentősen változhat a különböző szervizek munkadíjai alapján.