Renault Megane E-Tech szabadalmi per Németországban: frissítés érkezik

Renault számára Németország váratlan csatatérré vált. A müncheni bíróság úgy ítélte, hogy a Megane E-Tech olyan hálózati komponenseket használ, amelyeket Broadcom szabadalma véd, de a szükséges licenc hiányzik. Az éppen kivonuló Clio V-t is érinti a döntés, de a Megane számára nagyobb a kockázat. Németország továbbra is Európa legnagyobb piaca az elektromos ferdehátúaknak.

A 32CARS által elemzett dokumentumok alapján a bíróság formálisan elrendelte az értékesítés felfüggesztését. Renault azonban két fellebbezést nyújtott be, és azon dolgozik, hogy a szabadalmat érvénytelenítsék. Egyelőre a korlátozás csak Németországban érvényes, más EU-országokra nem terjed ki.

Renault biztosítja, hogy ez ideiglenes helyzet. Egy jövőbeli Megane facelift minden kockázatot megszüntet. Már ismert, hogy a frissített modell teljesen új elektronikai architektúrával és új LFP-akkumulátorral érkezik, amely olcsóbb és tartósabb, mint a jelenlegi NCM-akkumulátor. A WLTP-hatótávolság várhatóan 500 km-re nő, a gyorsabb töltést pedig egy fejlesztett 400V-os rendszer teszi lehetővé.

Renault számára kritikus fontosságú, hogy a Megane Németországban maradjon. A vállalati flották továbbra is támogatják a keresletet a kompakt kategóriában, míg sok országban a B- és C-SUV-k szorították ki a ferdehátúakat. A cég talán nyomást érez egy 2018-as precedenstől is, amikor a Broadcom hasonlóképpen perelte be a Volkswagen csoportot, de a felek békésen rendeztek.

A frissített Megane várhatóan októberben érkezik. A műszaki fejlesztésnek végleg meg kell szüntetnie ezeket a szabadalmi követeléseket. Egyelőre a márka azon dolgozik, hogy minimalizálja a károkat és megőrizze pozícióját ebben a kulcsfontosságú európai szegmensben.