BYD bővítése Brazíliában: helyi alkatrészekre váltás és növekedési tervek

BYD felgyorsítja brazíliai bővítését és helyi alkatrészekre vált A. Krivonosov

A BYD felgyorsítja brazíliai komplexumának bővítését, és 2026-ig helyi alkatrészekre vált. Cél: 300 000 járműves kapacitás és vezető szerep Latin-Amerikában.

A kínai autóipari óriás, a BYD felgyorsítja brazíliai komplexumának bővítését, és bejelenti, hogy átáll a helyi alkatrészekre. A cég célja, hogy 2026 végéig az összes alkatrész 50%-át hazai termelésből vagy beszerzésből biztosítsa – ez egy kulcslépés, hogy megerősítse pozícióját Latin-Amerika legnagyobb piacán. A Camaçari-ban található gyár, amely egy korábbi Ford-komplexum helyén épült, már mintegy 25 000 elektromos és hibrid járművet állított elő, és felkészül a kapacitás jelentős növelésére.

A BYD hangsúlyozza, hogy az átállás a helyi alkatrészekre nemcsak a szabályozási követelmények miatt szükséges, hanem azért is, hogy idén elkezdhessen exportálni a Mercosur országokba. A tervek között szerepel akár 20 000 munkahely létrehozása, valamint egy teljes gyártási ciklus beindítása, amely magában foglalja a préselést, hegesztést és festést is. Ez az első, 5,5 milliárd reais értékű beruházási fázis része, amelynek köszönhetően az üzem éves kapacitása 300 000 járműre emelkedhet.

A helyi szakszervezetek kritikái közepette, amelyek a BYD túlzott import SKD-készletekbe való támaszkodását emelték ki, a cég kijelenti, hogy az átmeneti rendszer véget ér. A vállalat rövid távú meghosszabbítást tervez az alkatrészek importjára vonatkozó kedvezményeknek, de hangsúlyozza, hogy a termelés csak mélyreható lokalizációval válik gazdaságilag fenntarthatóvá.

A BYD stratégiája világos: 2030-ig a márka a brazíliai autógyártók között a legnagyobb értékesítési volumennel kíván vezetővé válni. A felgyorsult lokalizáció azt mutatja, hogy a vezető szerepért folytatott harc már elkezdődött.

Szerző: Nikita Efimenkov

Friss cikkek

Suzuki Alto Works 1990: 61 LE-s kei turbó a Bring a Traileren
Suzuki Alto Works 1990: 61 LE-s kei turbó a Bring a Traileren

Egy második generációs Suzuki Alto Works 657 cm³-es F6A turbóval, ötfokozatú kézi váltóval és mindössze 89 000 km-rel került fel a Bring a Trailerre: pehelykönnyű kei hot hatch, amely az erőt a tiszta vezetési élményre cseréli.