Pariisin autonäyttely 2026: kahdeksan Stellantis-merkkiä, 60 autoa ja 2CV:n paluu

Pariisin autonäyttely 2026 asettaa samaan halliin kaksi vastakkaista liikettä. Stellantis yli kaksinkertaistaa läsnäolonsa vuoden 2024 näyttelyyn verrattuna: kahdeksan merkkiä ottaa haltuunsa 5340 neliömetrin osaston hallissa 6 ja tuo esille yli 60 autoa. Samaan aikaan kiinalaisvalmistajat käyttävät Pariisia täysimittaiseen ulostuloon eurooppalaisen yleisön edessä, kun taas BMW ja Mini perääntyivät näyttelystä viime hetkellä.

Näyttely on avoinna 12.–18. lokakuuta Porte de Versailles -alueella: maanantai on varattu medialle ja alan väelle, yleisö pääsee sisään tiistaista alkaen. Stellantisia edustavat Alfa Romeo, Citroen, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel ja Peugeot, ja Opelille kyseessä on paluu Pariisiin kymmenen vuoden jälkeen. Vahvistettuihin ensiesittelyihin kuuluu Lancia Gamma -crossover, jolla merkki palaa D-kokoluokkaan hybridinä ja sähköautona Melfin tehtaalta. Sen vieressä seisoo Euroopan-ensi-iltansa viettävä Leapmotor B03, seuranaan B03X-crossover ja C-kokoluokan B05. Järjestäjät tavoittelevat vuoden 2024 tulosta parempaa lukemaa, silloin näyttelyssä kävi 508 007 vierasta.

Tunnepuolen päänäyttely on Citroen 2CV:n seuraaja. Pariisissa merkki näyttää konseptin, joka on jo hyvin lähellä tuotantoautoa, eikä kyse ole lehdistön arvailusta vaan Citroenin johtajan Xavier Chardonin sanoista SP-X-toimiston haastattelussa. Tuotantoversio tulee markkinoille 2028, tasan 80 vuotta alkuperäisen ”Deux Chevaux” -mallin debyytin jälkeen. Auto on täysin sähköinen, se valmistetaan Euroopassa, ja hinnan Chardon asettaa alle 15 000 euron. Pohjana toimii tuleva eCar-alusta.

Virallisesti kertomatta ovat korimalli, mitat, akun kapasiteetti, toimintamatka ja tarkka valmistuspaikka — näissä kohdissa mikä tahansa luku on ennenaikainen. Kannattaa sulkea myös laajalle levinnyt oletus Leapmotorin T03-alustasta, sillä Citroen puhuu omasta arkkitehtuuristaan eikä kiinalaisesta pohjasta. Seuraajan lisäksi merkki voi näyttää kompaktin Elo-tila-autokonseptin ja tuo mukanaan nykyisen mallistonsa C5 Aircrossia myöten.

Näyttelyn toinen linja on Kiinan laajentuminen, ja osallistujat kannattaa jakaa kahtia. BYD, Leapmotor, Changan ja Maxus kasvattavat jo olemassa olevaa eurooppalaista läsnäoloaan. Chery yhdessä Omodan ja Jaecoon kanssa sekä Lynk & Co, Zeekr ja Li Auto nousevat sen sijaan Pariisin lavalle ensimmäistä kertaa, ja Li Autolle kyseessä on suoraan Euroopan-avaus. Toyota, Nissan ja Mazda eivät olleet 6. elokuuta näytteilleasettajien listoilla, sen sijaan paikalle saapuvat Honda, Hyundai ja Kia.

Kiinalaisyrityksille autonäyttely ei ole enää pelkkää Kiinasta tuotujen autojen esittelyä. Chery on avannut Barcelonaan eurooppalaisen toimintakeskuksen omine tutkimuslaitoksineen Frankfurtin tekniikkakeskuksen rinnalle ja valmistaa autoja Zona Francan alueen entisellä Nissanin tehtaalla yhdessä espanjalaisen Ebron kanssa. Pariisiin merkki tuo Omoda 9:n, Jaecoo 7:n ja uuden Tiggo 3:n, jonka valmistus siirretään Espanjaan. Zeekr ja Lynk & Co nojaavat Geely-konsernin eurooppalaiseen infrastruktuuriin: Ranskassa Lynk & Co myy autonsa Volvon jälleenmyyjäverkoston kautta.

Näkyvin poikkeus on BMW. Tammikuussa konserni vahvisti virallisesti kolme merkkiä Pariisiin: BMW, Mini ja BMW Motorrad. Kesällä päätös peruttiin, ja syyksi mainitaan ensimmäisen vuosineljänneksen heikot luvut. Baijerilaisten mukana Pariisi menettää Neue Klasse -osaston sähköisen i3-sedanin ja iX3-crossoverin kanssa.

Pariisista ei silti ole tullut täysin ”kiinalainen” tapahtuma. Suurimman näyttelyn rakentaa eurooppalainen Stellantis, Renault tuo mukanaan Renault'n, Dacian, Alpinen ja Renault Pro+:n, mukaan on ilmoitettu Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai ja Kia, ja Volvo palaa kahdentoista vuoden tauon jälkeen. Osastojen jakautuminen kertoo silti, kuka juuri nyt panostaa voimakkaammin uusien merkkien ja mallien Euroopan-lanseeraukseen, ja BMW:n perääntyminen vain alleviivaa kuvaa. Lopullinen tasapaino selviää, kun lähempänä avajaisia julkaistaan täydellinen lista näytteilleasettajista ja ensiesittelyistä.