Chevrolet Camaro: siirto vuoteen 2029, takaveto ja neljä ovea ennakoivat aivan erilaista autoa
D.Novikov / 32CARS
Lähteiden mukaan seuraava Camaro saapuu vasta vuonna 2029, eikä se ole enää kaksiovinen coupé vaan suurempi, nelivetoinen ja takavetoinen malli.
Alun perin vuosimalliksi 2028 odotettu Chevrolet Camaron paluu on tietojen mukaan siirtynyt vuoteen 2029. Tulevalle ostajalle tärkeämpää on kuitenkin jokin muu: lähteet eivät kuvaile vanhan coupén elvytettyä kopiota, vaan suuremman, nelioviseen koriin rakennetun takavetoisen auton. Chevrolet ei ole tehnyt virallista ilmoitusta, eikä sarjatuotantokuvia tai teknisiä tietoja ole vielä julkaistu.
Siirrosta kertoo GM Authority, joka aiemmin mainitsi vuosimallin 2028 ja tuotannon käynnistymisen Lansing Grand Riverin tehtaalla. Myös muut alan julkaisut listaavat Camaron vuosimallin 2029 odotettujen uutuuksien joukkoon. Chevrolet itse on virallisesti vahvistanut vain sen, että kuudes sukupolvi päättyi vuosimalliin 2024, ja korostanut, ettei Camaro-nimi katoa mihinkään.
Alustavien tietojen mukaan uusi Camaro säilyttää eteen sijoitetun polttomoottorin ja takavedon. Pohjana olisi päivitetty Alpha 2 -alusta, jota se jakaisi tulevan Cadillac CT5:n kanssa. Ostajille tarjottaisiin tietojen mukaan sekä automaatti- että kuusiportaista manuaalivaihteistoa. Kaikki nämä tiedot ovat toistaiseksi peräisin GM Authorityn lähteistä, ei GM:n virallisesta teknisestä erittelystä.
Neljä ovea voisi ratkaista vanhan Camaron suurimman käytännön ongelman - lähes muodollisen takapenkin. Vuoden 2024 mallissa jalkatilaa takana oli noin 759 mm, kun nykyisessä Cadillac CT5:ssä sitä on 963 mm. Tämä 204 mm ero ei ole vahvistettu tekninen tieto tulevasta Camarosta, mutta se havainnollistaa, kuinka paljon käytännöllisyyttä siirtyminen suurempaan, nelioviseen koriin voisi tuoda.
Lähteen mukaan kehitteillä on myös suorituskykyisempi versio, jonka moottoria ei ole paljastettu. GM investoi todella kuudennen sukupolven Small Block V8 -moottoriperheeseen, mutta yhtiön viralliset tiedotteet yhdistävät nämä moottorit ennen kaikkea täysikokoisiin pickup-autoihin ja katumaastureihin. Siksi ei voida vielä väittää, että tuleva Camaro saisi väistämättä uuden V8-moottorin.
Klassista kaksiovista coupéta odottavan ei kannata tehdä hätiköityjä johtopäätöksiä: lähteet puhuvat neljästä ovesta, eikä erillisen kaksiovisen version olemassaoloa ole vahvistettu tai suljettu pois. Seuraavat luotettavat kiintopisteet ovat Chevroletin virallinen ilmoitus, testeissä havaitut prototyypit ja Michiganin tehtaan tuotantoaikataulu.
