Volkswagen ID. ERA: lidar ja Xingyun NOA vihjattu ennen täyssähköistä debyyttiä

SAIC Volkswagen näytti ID. ERA -perheen ensimmäisen täyssähköisen mallin etuosan. Uutuus saanee lidarin ja Xingyun-järjestelmän, joka avustaa navigoinnissa kaupunkikaduilla ja moottoriteillä, mutta mallin nimi ja keskeiset tekniset tiedot ovat toistaiseksi salaisuus.

Teaser-kuvassa näkyy suljettu etupaneeli, kapea LED-valonauha ja valaistu Volkswagen-tunnus. Ulkoisesti auto muistuttaa ID. ERA 9X:ää, mutta se käyttää erilaista voimalinjaa: 9X:ssä bensiinimoottori toimii generaattorina, kun taas uusi malli on puhtaasti akkusähköinen.

Xingyun-järjestelmän odotetaan tukevan kaupunki- ja moottoritie-NOA:ta, automaattista pysäköintiä sekä siirtymistä yhdeltä pysäköintipaikalta toiselle. Lidar auttaa tunnistamaan esteet tarkemmin, mutta kyse on edelleen kuljettajaa avustavasta järjestelmästä, ei täysin itsenäisestä ajamisesta.

Keskeiset tekniset tiedot ovat yhä tuntemattomia. Volkswagen ei ole kertonut akun kapasiteettia, tehoa, toimintamatkaa, alustan jännitettä eikä pikalatausaikaa. Ilman näitä tietoja uutuuden vertaaminen kiinalaisiin sähkökäyttöisiin katumaastureihin on vielä ennenaikaista.

Vertailun vuoksi jo myynnissä oleva ID. ERA 9X saa 51,1 tai 65,2 kWh akun. Sen sähköinen toimintamatka on 406 km, kokonaismatka CLTC-syklillä 1651 km, ja kuljettajaa avustava järjestelmä käyttää 192-linjaista lidaria.

Volkswagen suunnitteli tuovansa Kiinassa vuonna 2026 markkinoille kuusi uutta sähköistettyä SAIC Volkswagen -mallia, joista neljä kuuluu ID. ERA -perheeseen. Mallisto on tarkoitus koota sähköautoista, ladattavista hybrideistä ja sarjahybrideistä.

Uuden sähköauton esittelyajankohtaa ja myyntisuunnitelmia Kiinan ulkopuolella ei ole vielä kerrottu.