T2 testasi 560 km 680 km:stä tason 2 kuorma-autolla Japanissa

Automaattiseen ajojärjestelmään varustettu kuorma-auto kuljetti Earth Pharmaceuticalin tuotteita Ibarakin ja Hyōon prefektuurien välillä noin 680 km pituisella reitillä. Koe julistettiin onnistuneeksi, mutta ajo ei ollut täysin kuljettajaton: T2 käytti tason 2 ajoneuvoa, jossa kuljettaja pysyy ohjaamossa, valvoo tietä ja vastaa edelleen ohjauksesta.

Koe toteutettiin 21.–23. heinäkuuta 2026. Kuljetettava lasti oli Mondamin-suuvesi, jota vietiin Earth Pharmaceuticalin Koga-kaupungin varastosta Ako-tehtaalle.

Reitti jaettiin useaan osuuteen. Suzuyon tavallinen kuorma-auto ajoi alkuosuuden, noin 120 km. T2:n ajoneuvo vastasi jäljellä olevasta noin 560 km:sta logistiikkakeskusten välillä, joista noin 440 km moottoritietä ajettiin automaattisessa tilassa. Luvut 440, 560 ja 680 km eivät siis ole ristiriidassa — ne kuvaavat saman kuljetusketjun eri osuuksia.

Yritykset testasivat paitsi elektroniikan toimintaa myös lastin siirtoa, aikataulujen yhteensovittamista sekä sitä, voidaanko kahden alueen välinen edestakainen matka suorittaa yhden vuorokauden aikana. Tällä hetkellä yksi kuljettaja pystyy yleensä ajamaan työvuoron aikana vain yhteen suuntaan. Tason 4 myötä kuorma-auto voisi periaatteessa palata ilman jatkuvaa ihmisen ohjausta, mikä vähintään kaksinkertaistaisi kuljetuskapasiteetin.

Tämä koe ei kuitenkaan vielä todistanut sitä. Taso 2 kuuluu kuljettajan avustusjärjestelmiin, kun taas taso 4 sallii ajoneuvon liikkua itsenäisesti vain ennalta määritellyissä olosuhteissa ja valmistellulla reitillä. T2 aikoo aloittaa runkolinjaliikenteen tasolla 4 tilikaudesta 2027 alkaen.

Yritys hoitaa jo kaupallisia kuljetuksia tason 2 ajoneuvoilla tietyillä reiteillä. Siirtyminen tasoon 4 edellyttää päivitettyjen kuorma-autojen lisäksi etävalvontaa, varustettuja päätteitä, häiriötilanteiden menettelyjä sekä yhteistyötä tieviranomaisten kanssa.

Seuraavaksi arvioidaan aikataulun vakautta ja kuljetuksen laatua. Vasta tämän jälkeen Earth Pharmaceutical ja Suzuyo harkitsevat siirtymistä kertaluonteisesta kokeesta säännölliseen kaupalliseen liikennointiin.