Hennessey Blackbird: 850-hevosvoimainen manuaalihyperauto kääntyy turboa vastaan

Hennessey vaihtoi tehokilpailun kuljettajan ja auton mekaanisempaan yhteyteen. Uusi Blackbird saa imusarjamoottorisen 6,2-litraisen V8:n, taka-vetoisuuden ja kuusivaihteisen manuaalivaihteiston avoimella kulissilla. Ilmoitetut 800–850 hv, kiihtyvyys 97 km/h:iin 2,5 sekunnissa ja huippunopeus 354 km/h ovat kuitenkin toistaiseksi vain tulevan sarjatuotantomallin tavoitearvoja.

32CARS.RU:n mukaan moottoria kehitetään yhdessä Ilmor Engineeringin kanssa, ja sen pitäisi kierää yli 9 000 kierrosta minuutissa. Kyse on täysin erilaisesta konseptista verrattuna Venom F5:een, jonka 6,6-litrainen kaksiturboinen V8 tuottaa yli 2 000 hv. Blackbird jää selvästi sen tehoista, mutta pärjää ilman ahtimia ja automatisoitua vaihteistoa.

Tavoitekuivapaino on alle 1 361 kg. Hennessey käyttää tähän hiilikuitumonokokkia ja hiilikuituisia korinosia. 850 hevosvoiman ylärajalla teho-painosuhde voisi ylittää 624 hv tonnia kohden, mutta lopullista painoa ei ole vielä vahvistettu sertifiointimittauksilla.

Suuren taka-siiven sijaan Blackbird saa kaksi aktiivista pystysuoraa aerodynaamista pintaa. Ne nousevat automaattisesti noin 114 km/h nopeudessa ja viittaavat tiedustelulentokone Lockheed SR-71:een, jonka mukaan auto on nimetty. Neljä timantinmuotoista pakoputken päätä on saanut vaikutteita koelentokone Bell X-1:stä.

Sisätila on rakennettu ilman kiinteäitä multimedianäyttöjä. Keskellä on analoginen kierroslukumittari, vaihdekeppi on yhdistetty avoimeen kulissiin, ja moottori käynnistyy perinteisellä käännettävällä avaimella. Älypuhelin asetetaan omaan telineeseen ja hoitaa navigoinnin, Apple CarPlayn ja Android Auton.

Kehittäjät lupaavat, ettei Blackbird sovi vain lyhyille ajoille. Sisätilassa on neljä kuppitelinettä, ja tavaratiloihin mahtuu kaksi käsimatkatavaraa. Hennessey vakuuttaa, että auto on suunniteltu noin 1 287 km:n päivämatkoille, mutta todellista ergonomiaa voidaan arvioida vasta ajokykyisten prototyyppien ilmestyttyä.

Tuotanto rajataan 71 kappaleeseen. Lähtöhinta on 2,5 miljoonaa dollaria ilman veroja ja lisävarusteita. Yli kaksi kolmasosaa autoista on jo varattu. Tuotannon on määrä alkaa vuonna 2029 Venom F5:n tuotannon päättymisen jälkeen ja jatkua vuoteen 2030 asti.

Blackbirdin julkinen ensiesittely on suunniteltu 14. elokuuta 2026 The Quail -tapahtumassa Monterey Car Weekin aikana. Tuotannon alkuun on vielä noin kolme vuotta, joten teho, paino, suorituskyky ja varustelu voivat vielä muuttua. Ostaja käytännössä varaa paikkansa jonossa hankkeeseen, jonka tekniset tiedot ovat alustavia — ei valmista sarjatuotantoautoa.