Toyota GR GT3: salainen kultainen McDonald's-lelu osoittautui oikeaksi kilpa-autoksi

Toyota esitteli kultaisen McDonald's-värisen GR GT3:n Fuji Speedwaylla Fuji Motorsports Forest

Toyotan salainen McDonald's-lelu muuttui todeksi: kultainen GR GT3 -kilpaprototyyppi on esillä Fuji Motorsports Forestissa elokuun 2. päivään asti.

Japanilaisesta Happy Meal -lelusta tuttu salainen auto on nyt todellisuutta täydessä koossa: Toyota esitteli aidon GR GT3:n, jonka korin väri on kulta ja katolla komeilee McDonald’sin tunnus. Harvinainen prototyyppi on esillä Fuji Motorsports Forest -keskuksessa vain elokuun 2. päivään asti, samaan aikaan kun Fuji Speedwaylla ajetaan Super GT -osakilpailu.

Kultainen väritys toistaa suunnittelun, joka nähtiin keväällä McDonald’sin Tomica-sarjan ”salaisessa lelussa”. Kampanjassa oli yhteensä kahdeksan ilmoitettua mallia ja yksi piilotettu, eikä ostaja voinut valita etukäteen, minkä auton saa. Itse GR GT3 oli tarjolla myös tavallisella värityksellä kampanjan ensimmäisessä vaiheessa.

Kalvon alla ei ole koriste-malli, vaan kehitteillä oleva FIA GT3 -luokan kilpa-auto. Prototyyppiin tulee uusi eteen sijoitettu 4,0-litrainen kaksoisahdettu V8-moottori ja taka-vetoinen voimansiirto. Viralliset alustavat mitat ovat 4785 x 2050 x 1090 mm. Kilpaversion tehoa Toyota ei ole vielä kertonut.

GR GT3
Fuji Motorsports Forest

Esiteltyy autosta erottaa yksityiskohtia, joita lelussa ei ole: korostuneet ilmakanavat lokasuojissa ja konepellissä, sivulle sijoitetut pakoputket, akryylinen takalasi ja suuri ”joutsenkaula”-kiinnitteinen takasiipi. Vieressä on esillä kultaiset GR86 ja GR Corolla, jotka ovat aiemminkin olleet mukana McDonald’sin salaisissa sarjoissa. GR GT3 rakennetaan katumallin lippulaivan GR GT pohjalta, mutta se on suunnattu asiakaskilpatiimeille.

Toyota käyttää alumiinista tilakehikkoa ja jatkaa auton testaamista Fuji Speedwaylla, Nürburgringilla ja muilla radoilla. Molempien mallien lanseeraus on alustavasti odotettavissa vuonna 2027, ja lopulliset tekniset tiedot voivat vielä muuttua.

32CARS.RU kertoi aiemmin, että Toyota kehitti jättimäisen sienen automaattisen järrutyksen testaamiseen.

Kirjoittaja: Maxim Grishechkin

Tuoreimmat artikkelit