GM:n Super Cruise: auto on maksettu, mutta ominaisuus on yhä tilausperusteinen
D.Novikov / 32CARS
GM-auto voi olla maksettu kokonaan, mutta silti kolme vuotta myöhemmin Super Cruise -käyttöoikeus voidaan menettää ilman aktiivista OnStar-tilausta. Näin se toimii.
Ostaja voi maksaa auton kokonaan, ja silti kolme vuotta myöhemmin pääsy asennettuun Super Cruise -järjestelmään voidaan menettää. Jotta toiminto pysyy käytössä, GM edellyttää aktiivista OnStar-tilausta hintaan 39,99 dollaria kuukaudessa. Digitaalisista tilauksista on tulossa todellinen kuluerä Chevroletin, GMC:n, Buickin ja Cadillacin omistamisessa – ei enää pieni lisätieto.
Business Insiderin mukaan GM:n ohjelmistopalvelut tuovat noin 70 senttiä bruttokatetta jokaista tuloutettua dollaria kohden. Vuoden 2026 toisella neljänneksellä OnStar tuotti noin 800 miljoonaa dollaria, yli 20 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Vuoden loppuun mennessä yhtiö odottaa pääsevänsä lähelle 13 miljoonaa OnStar-käyttäjää.
Vertailu ”neljään senttiin auton myynnistä” vaatii täsmäytyksen. Kyse ei ole GM:n tarkasta voitosta per ajoneuvo, vaan autoteollisuuden tyypillisestä katemarginaalin vaihteluvälistä, 4–10 %. Lisäksi palveluita koskevat luvut käyttävät bruttokatetta, kun taas GM ilmoitti pohjoisamerikkalaiselle liiketoiminnalleen oikaistuksi EBIT-marginaaliksi 8,6 % toisella neljänneksellä. Nämä luvut ovat eri laskentatasoilta, joten toisen jakaminen toisella ei ole asianmukaista.
Super Cruise osoittaa, miksi malli kiinnostaa valmistajia. GM odottaa yli 850 000 aktiivista tilausta vuoden 2026 loppuun mennessä. Kolmen vuoden maksuttoman jakson päätyttyä 30–40 % oikeutetuista omistajista jatkaa maksullista tilausta. Itse järjestelmä toimii vain yhteensopivilla teillä eikä tee autosta täysin autonomista: kuljettajan on edelleen seurattava liikennettä ja oltava valmis ottamaan ohjat.
Käytettyä autoa ostettaessa ei kannata katsoa vain korin kuntoa ja huoltohistoriaa. On syytä tarkistaa, mitkä digitaaliset palvelut sisältyvät hintaan, milloin maksuton jakso päättyy ja paljonko jatkaminen maksaa. Alkuperäisen kolmivuotisen Super Cruise -käytön loppuosa siirtyy seuraavalle omistajalle, mutta sen päätyttyä ilman sopivaa tilausta sammuvat toiminnot, jotka tarvitsevat karttapäivityksiä, tarkkaa paikannusta ja OnStar-tukea.
Tilauksen ei pitäisi automaattisesti laskea auton arvoa, jos omistaja tietää kustannuksen etukäteen ja voi luopua palvelusta. Ongelma syntyy, kun jatkokäytön hintaa ei kerrota ostohetkellä, tai kun toiminto, jonka ostaja luuli kuuluvan varustukseen, lakkaa yksinkertaisesti toimimasta ilman maksua.
