Li L6 Ultra: suurempi akku tuo 300 km sähköistä kantamaa samaan hintaan

Li Auto aloitti uudistetun L6:n toimitukset asiakkaille vain neljä päivää esittelytilaisuuden jälkeen. Katumaasturia myydään nyt yhtenä ainoana varustetasona, Ultra, hintaan 249 800 juania (noin 34 800 dollaria).

Suurin tekninen muutos on 51 kWh:n vetoakku aiemman 36,8 kWh:n sijaan. Sähköinen kantama CLTC-syklillä nousi 212 kilometristä 300 kilometriin, ja yhdistetty kantama täydellä akulla ja täydellä tankilla nousee 1 250 kilometriin. Lataus 20 prosentista 80 prosenttiin kestää nyt 12 minuuttia — kahdeksan minuuttia vähemmän kuin ennen.

Nelivetokäyttö kuuluu nyt vakiovarusteisiin. Kaksi sähkömoottoria tuottavat yhteensä 300 kW, noin 408 hevosvoimaa, ja L6 kiihtyy 0:sta 100 km/h:iin 5,4 sekunnissa. 1,5-litrainen turboahdettu bensiinimoottori toimii ainoastaan generaattorina eikä koskaan käytä pyöriä suoraan. Mitat ovat pysyneet lähes ennallaan: pituus on 4 935 mm ja akseliväli 2 920 mm.

Peruslaskentajärjestelmä sai Li Auton oman Mach M100 -sirun, jonka teho on 1 280 TOPS. 20 000 juanin lisämaksulla saatavilla on paketti, jossa on kaksi tällaista sirua ja neljä lidaria. Laitteiston olemassaolo ei vielä takaa, että kaikki kuljettajan avustinjärjestelmät toimivat Kiinan ulkopuolella — ennen tuontia kannattaa tarkistaa päivitysten, sovelluksen ja palvelinpuolen toimintojen saatavuus.

Ilmoitettu 300 kilometrin lukema perustuu Kiinan CLTC-sykliin. Moottoritiellä, talvella ja lämmitystä jatkuvasti käytettäessä todellinen sähköinen kantama jää tätä pienemmäksi. Kiinan ulkopuolisen ostajan on myös varmistettava myyjän takuuehdot, latausliittimen yhteensopivuus ja uuden akun diagnosointimahdollisuus.

Päivitys tulee sen jälkeen, kun edellisen L6:n toimitukset romahtivat kesäkuussa vain 915 yksikköön — 94,44 prosenttia edellisvuotta vähemmän. Osa asiakkaista oli ilmeisesti lykännyt ostoaan odottaessaan uutta versiota. Ensimmäiset täydet myyntikuukaudet näyttävät, riittääkö suurempi akku kysynnän elvyttämiseen.