Fabia Monte Carlo 130 Edition: Škoda rakensi historiansa nopeimman sarjavalmisteisen Fabian

Škoda toi Turkkiin Fabia Monte Carlo 130 Editionin, jonka 1.5 TSI -moottori on viritetty 177 hevosvoimaan. Tehonlisäys ei tee Fabia 130 Editionista vääntävämpää kuin vakiomallista 1.5 TSI:tä – suurin vääntömomentti pysyy 250 Nm:ssä. Suurimmat muutokset näkyvät korkeilla kierroksilla, joilla moottori tuottaa nyt 177 hevosvoimaa, ja uudelleen viritetty DSG pitää vaihteen pidempään ennen ylösvaihtoa. Turkissa tämä viistoperä maksaa 2 524 000 liiraa.

Juhlamalli on rakennettu Fabia Monte Carlon pohjalle. Kiihtyvyys 100 km/h:iin vie 7,4 sekuntia, ja huippunopeus on 228 km/h – tämä tekee siitä mallin historian nopeimman sarjavalmisteisen Fabian. Vertailun vuoksi vakiomallin 150-hevosvoimainen 1.5 TSI on 0,4 sekuntia hitaampi. Vaihteisto sai korkeammat vaihtopisteet, kaksoisalasvaihdon Sport-tilassa ja uudistetun logiikan jarrutustilanteissa.

Myös alusta on uudistettu: maavara laskee 15 mm, ohjaus ja vakauden hallinta on viritetty uudelleen, ja autoon on asennettu 18-tuumaiset vanteet. Tämä terävöittää reaktioita tasaisella asfaltilla, mutta huonolla tiellä ratkaisu on kaksiteräinen. Matalaprofiiliset renkaat maksavat enemmän, vaimentavat teräviä epätasaisuuksia huonommin ja ovat alttiimpia vaurioille, kun taas madaltunut maavara vaatii lisää varovaisuutta pihaliittymissä ja talvella.

Ulkoisesti mallin erottaa musta katto ja pilarit, erilainen takasiipi, diffuusori, kaksoispakoputket, punaiset jarrusatulat ja 130 Edition -merkinnät. Sisätiloista löytyy urheiluistuimet, 10,25 tuuman digitaalinen mittaristo ja 8,25 tuuman infotainment-näyttö. Mukana on myös kaksivyöhykkeinen ilmastointi, peruutuskamera, langaton latausalusta sekä etu- ja takapysäköintianturit.

Fabia 130 on kiinnostava muutenkin kuin tehon puolesta: se säilyttää tutun 1.5 TSI -yksikön eikä yritä esiintyä täysiverisenä hot hatchina. Ostajan kannattaa selvittää 18-tuumaisten renkaiden hinta, urheilualustan varaosien saatavuus ja viritetyn moottorin takuuehdot – juuri nämä kustannukset erottavat juhlamallin tavallisesta Monte Carlosta. 32CARS.RU:n mukaan kyseessä on nopein Fabia, jonka merkki on koskaan sarjavalmistanut.